RudiBraun

Skoda Rapid : Défaut de la valve DMTL ?

SKODA

Rapid

| 2017 | | Essence

Tremblements au ralenti

Moteur instable

Accélération par à-coups

Perte de puissance du moteur

Décrochage au ralenti

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Bonjour, j'ai actuellement un problème avec ma Skoda Rapid essence 2017. Depuis peu, elle présente quelques symptômes étranges, par exemple le voyant moteur s'allume, il y a un manque de puissance moteur, le moteur tourne de manière irrégulière, il y a des à-coups à l'accélération et elle meurt au ralenti. J'ai l'impression que cela pourrait être dû au défaut de la vanne DMTL. L'un d'entre vous a-t-il fait des expériences similaires et peut-il me donner des conseils de dépannage ? J'aimerais savoir ce qui a été fait à l'atelier et si le problème a ensuite été résolu. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

5 commentaire(s)

PMeyer

Bonjour, j'ai eu une expérience similaire avec ma Skoda Octavia, modèle 2015. Je n'ai que peu d'expérience en matière de voitures, mais je me souviens du chaos que cette affaire a provoqué. À la fin, j'ai amené ma voiture au garage et on a découvert que les conduites d'aération du réservoir à la valve étaient défectueuses. La réparation m'a coûté 205 euros et depuis, la voiture tourne à nouveau rond. Peux-tu me donner plus de détails sur ta voiture ? Cela me permettra peut-être de mieux t'aider. Des informations telles que le kilométrage, le type de boîte de vitesses (automatique ou manuelle) seraient très utiles !

(Traduit de l'Allemande)

RudiBraun (Auteur)

Bonjour, merci pour ton aide ! Ma Skoda Rapid a maintenant 51200 km au compteur et a été révisée pour la dernière fois il y a environ 6 mois. C'est une boîte manuelle, donc pas automatique. J'espère que ces informations t'aideront. Ton expérience m'a beaucoup aidé, merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

PMeyer

Bonjour, merci pour ces informations supplémentaires. J'ai eu un problème similaire avec un kilométrage similaire. Sur mon Octavia, la vanne DMTL et les conduites étaient en bon état, mais le système de ventilation du réservoir était fissuré, ce qui l'empêchait de maintenir la pression. Un remplacement a aidé et depuis, les symptômes ont disparu. D'après mon expérience, je ne peux que te conseiller de faire vérifier cela par un garage. Peut-être que la cause est très similaire chez toi. Il ne s'agit bien sûr pas d'un diagnostic à distance, mais peut-être que le fait d'évoquer la ventilation du réservoir peut déjà t'aider. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

RudiBraun (Auteur)

Bonjour, merci pour vos conseils et vos astuces ! J'ai pris rendez-vous chez le garagiste pour faire vérifier le système de ventilation du réservoir et la vanne DMTL. Si j'ai besoin d'une aide supplémentaire, je te contacterai. Tes informations m'ont été très utiles, merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

thomasN

J'ai eu exactement le même problème sur ma voiture. J'ai donc remplacé la valve moi-même, car elle était facilement accessible et rapidement remplacée. Je crois que la pièce avait coûté environ 50 euros. Depuis, je n'ai plus de problèmes. mfg

(Traduit de l'Allemande)

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