Skoda Kodiaq Témoin de contrôle du moteur, perte de puissance et mauvais démarrage du moteur

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Skoda Karoq diesel (année 2017). Mon expérience avec les voitures se situe dans la zone "un peu d'expérience". Mon Karoq présentait des symptômes similaires : fumée noire, voyant de contrôle du moteur, et perte de puissance. Dans mon cas, c'était la connexion connecteur/câble qui était défectueuse. Le garage a remplacé la connexion défectueuse, ce qui m'a coûté 155,00 euros. Ensuite, mon Karoq a de nouveau fonctionné sans problème. Pour pouvoir mieux t'aider, il serait bon de savoir quel moteur tu as exactement et combien de kilomètres ton Kodiaq a déjà parcouru. Peut-être que quelqu'un sur ce forum a des conseils plus spécifiques pour ton moteur. J'espère que cela t'aidera ! LG

(Traduit de l'Allemande)

Hey, merci pour ta réponse ! Mon Kodiaq a maintenant 176543 km au compteur. Le moteur est le 2.0 TDI. Ce serait super si quelqu'un d'autre sur le forum pouvait partager des expériences ou des conseils spécifiques sur ce moteur ! VG

(Traduit de l'Allemande)

Hé, de rien ! Avec 176543 km au compteur et un moteur 2.0 TDI, il y a déjà quelques points spécifiques auxquels il faut faire attention. Sur mon Karoq, outre le problème de câblage, un filtre à particules diesel (DPF) bouché était également responsable de symptômes similaires. Un DPF bouché peut provoquer de la fumée noire, surtout en cas de forte accélération, et peut faire passer le calculateur du moteur en mode de fonctionnement d'urgence, ce qui provoque une perte de puissance et le témoin de contrôle du moteur. Le long problème de démarrage à froid pourrait également être lié aux bougies de préchauffage ou au calculateur de bougies de préchauffage. Lorsque je suis allé au garage à l'époque, le DPF a été nettoyé et les bougies de préchauffage ont été contrôlées et remplacées si nécessaire. Ces réparations ont certes coûté un peu plus cher, mais tout a ensuite de nouveau fonctionné parfaitement. Tu pourrais peut-être regarder dans cette direction pour voir si c'est là que se situe le problème. Sinon, je pense qu'un diagnostic approfondi par un garage sérieux pourrait vraiment t'aider dans ton cas ! J'espère que cela t'aidera à avancer. Tiens-nous au courant de l'évolution de la situation. VG

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci beaucoup pour ces conseils supplémentaires ! Le filtre à particules diesel et les bougies de préchauffage pourraient bien être concernés. Je ferai vérifier ces points la prochaine fois que je me rendrai au garage. Un diagnostic approfondi me semble également être la bonne solution pour être sûr de ne pas passer à côté d'un problème majeur. Je vous tiendrai au courant de ce que le garage découvrira et de l'évolution du problème. Merci encore pour ton aide et tes suggestions détaillées ! VG

(Traduit de l'Allemande)