Škoda Kodiaq problèmes avec le DPF

Bonjour, j'ai eu un problème assez similaire avec ma Skoda Superb diesel, année 2015, donc pas exactement la même voiture, mais toujours une Skoda et le problème semble assez similaire. Je me décrirais comme quelqu'un ayant peu de connaissances en matière d'automobile. Pour moi, le filtre à particules diesel était défectueux en raison d'un kilométrage élevé. C'est ce qui a provoqué les symptômes mentionnés. J'ai ensuite dû payer 1550 euros au garage, car le filtre entier devait être remplacé. Ce n'était pas une partie de plaisir bon marché, mais ensuite, la voiture a de nouveau fonctionné comme sur des roulettes. Pour pouvoir t'aider plus précisément, j'aurais peut-être besoin de quelques informations supplémentaires sur ton véhicule. Par exemple, combien de kilomètres a-t-elle déjà parcouru ? Et à quelle fréquence fais-tu des trajets suffisamment courts pour que la voiture ne chauffe pas vraiment ? Cela permet en effet de régénérer automatiquement le DPF.

(Traduit de l'Allemande)

Hey, merci pour ta réponse. Mon Kodiaq a déjà 243567 kilomètres au compteur et la dernière révision a eu lieu il y a très exactement un an. Je fais souvent de petits trajets et il est effectivement rare que le moteur chauffe vraiment. L'hypothèse du filtre à particules diesel est plausible. Je vais prendre rendez-vous chez le garagiste. Ce sera probablement cher, mais c'est mieux qu'une voiture en panne. Merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

Pas de problème, je suis content d'avoir pu t'aider. Si j'étais toi, je prendrais définitivement rendez-vous chez le garagiste. Avec 243.567 kilomètres et des trajets courts qui laissent rarement le moteur se réchauffer correctement, la forte fumée et l'odeur pourraient probablement vraiment provenir du filtre à particules diesel. Le remplacer n'est pas bon marché, mais c'est en tout cas moins cher et plus sûr que de rouler avec une voiture en panne. Il est probable que ton DPF ait atteint sa durée de vie et qu'il ait besoin d'être remplacé. Certains garages proposent également un nettoyage du DPF, c'est peut-être une option pour toi. Tes symptômes donnent l'impression que le DPF est plein et ne peut plus se régénérer. Tiens-nous au courant de ce que dit le garage ! Bonne chance et bonne route !

(Traduit de l'Allemande)

De rien, j'espère que cela t'aidera. Tu devrais vraiment prendre ce rendez-vous chez le garagiste. D'après tes indications - surtout le kilométrage élevé et les petits trajets fréquents - cela correspond probablement à un filtre à particules diesel surchargé ou défectueux. Les réparations sont certes coûteuses, mais garde à l'esprit qu'une remise en état est bien moins coûteuse et plus sûre qu'une panne totale du véhicule. Il est probable que le DPF ait maintenant atteint sa durée de vie maximale et qu'il doive être remplacé ou nettoyé. Il existe également des garages qui proposent le nettoyage du DPF. Cela pourrait être une solution alternative. Tes symptômes indiquent vraiment que le DPF est plein et ne peut plus se nettoyer lui-même. Tu peux nous dire ce que le garage a trouvé. Bonne chance et bonne route !

(Traduit de l'Allemande)