Signes de défaillance du DPF : Le Macan diesel tourne mal

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures et j'ai vécu quelque chose de très similaire avec ma Porsche Cayenne Diesel 2018 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement comme ce que vous décrivez. Après avoir traité les mêmes problèmes, je l'ai amené à mon atelier de confiance. Ils ont diagnostiqué un DPF défaillant et ont dû le remplacer entièrement car il était endommagé à l'intérieur au-delà de la réparation. L'ensemble, y compris la main-d'œuvre, m'a coûté environ 1 550 euros. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement, il n'y a plus de fumée noire, l'électricité est revenue et le voyant du moteur a disparu. Avant de vous donner plus de détails sur mon expérience, pourriez-vous me dire quel est votre kilométrage actuel et si vous avez déjà eu des problèmes liés au DPF ? Par ailleurs, gardez-vous une trace de vos cycles de régénération ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Mon Macan a parcouru 116 928 km et vient d'être révisé le mois dernier. Je n'ai jamais eu de problème de DPF avant cela, mais il est bon de savoir à quoi je pourrais avoir affaire. Le prix de la réparation n'est pas une bonne nouvelle, mais au moins je sais à quoi m'attendre maintenant. Le processus de réparation a-t-il été rapide dans votre atelier ? Avez-vous remarqué des signes avant-coureurs avant qu'il ne tombe en panne ? J'essaie juste de savoir si je dois m'en occuper au plus vite ou si j'ai le temps de trouver la meilleure option de réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour le suivi. Oui, en regardant votre kilométrage, il est assez similaire à celui que j'ai eu lorsque j'ai eu mes problèmes de DPF, le mien était d'environ 120 000 KM lorsque tout a commencé à aller de travers. En ce qui concerne le temps de réparation, dans mon cas, cela a pris environ 2 jours. Ils ont dû commander la pièce et ensuite il y a eu environ 6-7 heures de travail effectif. Ce n'est pas si mal compte tenu du travail à effectuer. Mais honnêtement, j'aurais aimé agir plus tôt lorsque j'ai remarqué les premiers symptômes. Avant qu'il ne tombe complètement en panne, j'ai ignoré certains signes avant-coureurs pendant environ 2 à 3 semaines, ce qui a commencé par une fumée noire occasionnelle lors d'une forte accélération, puis s'est progressivement aggravé. Le voyant du moteur a commencé à clignoter par intermittence avant de rester allumé en permanence. En attendant, j'ai probablement aggravé la situation et j'ai peut-être soumis le moteur à plus de stress que nécessaire. Mon conseil ? N'attendez pas comme je l'ai fait. Ces symptômes sont à peu près identiques à ceux que j'ai connus, et le fait d'attendre pourrait entraîner des réparations plus coûteuses. Mon mécanicien m'a dit que si j'avais attendu plus longtemps, d'autres composants auraient pu être touchés. Depuis la réparation, mon Cayenne fonctionne comme s'il était neuf, ce qui vaut vraiment la peine de régler le problème rapidement. Tenez-moi au courant de ce que vous déciderez de faire. Il y a peut-être dans votre région de bons ateliers spécialisés dans les problèmes de DPF de Porsche, ça vaut le coup de vérifier.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'avez définitivement convaincu de régler ce problème au plus vite. Je ne veux vraiment pas risquer d'endommager davantage le moteur. Je vais appeler mon spécialiste Porsche local demain matin et prendre rendez-vous. Le délai de deux jours n'est pas mal non plus, je craignais qu'il ne reste plus longtemps à l'atelier. C'est vraiment très utile d'entendre quelqu'un qui a vécu exactement la même chose. Je commençais à m'inquiéter de ce que cela pourrait coûter, mais 1 550 €, ce n'est pas aussi grave que ce que j'imaginais, je me préparais à bien pire ! Je mettrai le forum à jour une fois que j'aurai réparé le problème, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience. J'apprécie vraiment !

(Traduit de l'Anglaise)