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Signes d'avertissement du capteur MAF : Signaux de calage et de fumée

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

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Faible consommation de carburant

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Le témoin de contrôle du moteur s'allume

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Décrochage au ralenti

Les symptômes multiples pointent vers le capteur MAF, qu'en pensez-vous ? Mon Chevrolet Prisma 2010 (essence, 106k km) montre une sérieuse baisse de performance. Le moteur n'arrête pas de caler au ralenti, le voyant check engine est allumé et il y a de la fumée visible à l'accélération. L'économie de carburant a également chuté de manière significative. Mon mécanicien a déjà gâché une réparation simple, je cherche donc un second avis avant de l'emmener chez le concessionnaire. Ces symptômes semblent indiquer un capteur de débit d'air massique défectueux, mais je veux confirmer avant de dépenser de l'argent pour des réparations. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires ? Etaient-ils liés au capteur MAF ? Quel a été le coût de la réparation dans votre cas ?

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


rudolfbrown1

J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur ma Chevrolet Malibu 2013 le mois dernier, un ralenti irrégulier, un voyant de contrôle du moteur et une économie de carburant terrible. La défaillance du capteur MAF faisait tourner le moteur trop riche, ce qui provoquait la fumée que vous avez mentionnée. Après le nettoyage, cela n'a pas aidé, j'ai dû remplacer complètement le capteur. La réparation en elle-même n'était pas trop complexe, elle a pris environ une heure à l'atelier. Cela valait vraiment la peine d'être réparé car un capteur MAF défectueux peut entraîner des problèmes de moteur plus importants s'il est ignoré. Astuce rapide : pendant que vous y êtes, demandez-leur de vérifier également le filtre à air. Un filtre obstrué peut provoquer des symptômes similaires et parfois endommager le capteur MAF. Le mien était assez sale et devait être remplacé pendant le même entretien. Les symptômes que vous avez décrits correspondent à une défaillance classique du capteur MAF. Compte tenu de votre expérience précédente avec ce mécanicien, suggérez de trouver un spécialiste Chevrolet certifié qui peut le diagnostiquer et le réparer correctement.

(Traduit de l'Anglaise)

rudolfherrmann1 (Auteur)

Merci pour votre réponse détaillée sur le problème du capteur MAF. C'est vraiment utile d'entendre parler d'un cas similaire. Après avoir lu votre réponse, je suis allé de l'avant et je l'ai fait vérifier. Vous aviez raison, cela perturbait complètement le rapport air-carburant. Le capteur MAF a été remplacé et ils ont également trouvé un filtre à air complètement bouché qui n'aidait certainement pas. Le voyant de contrôle du moteur s'est finalement éteint et les performances sont revenues à la normale. Pourriez-vous partager ce que vous avez payé pour votre réparation ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes de capteur sont apparus depuis lors ? Mon mécanicien a mentionné quelque chose à propos du capteur d'oxygène qui pourrait nécessiter une attention particulière plus tard.

(Traduit de l'Anglaise)

rudolfbrown1

Je viens de voir votre suivi sur les coûts, heureux de partager mon expérience. La réparation du capteur MAF sur ma Malibu m'a coûté 365 $ pour la réparation complète, main-d'œuvre comprise. Il fonctionne parfaitement depuis lors, pas de calage, une meilleure économie de carburant et aucun problème de fumée. Le rapport air-carburant est maintenant parfait et ce voyant de contrôle du moteur tenace n'est pas revenu. Je n'ai pas eu d'autres problèmes de capteur depuis la réparation, et cela fait maintenant plusieurs mois. L'avertissement de votre mécanicien concernant le capteur d'oxygène est un bon conseil préventif, mais je ne m'inquiéterais pas trop à moins que vous ne commenciez à voir des symptômes réels. Note rapide sur l'entretien, je m'assure de garder le filtre à air propre depuis la réparation. Un filtre sale peut certainement perturber les lectures du capteur MAF et provoquer à nouveau des problèmes de baisse de performances similaires. Il est beaucoup moins cher de remplacer un filtre qu'un autre capteur !

(Traduit de l'Anglaise)

rudolfherrmann1 (Auteur)

Merci à tous pour vos commentaires ! Je voulais juste vous dire comment tout cela s'est passé. Je l'ai finalement amené chez un autre mécanicien, un spécialiste certifié cette fois. Une expérience bien meilleure que mes tentatives de réparation précédentes. Le remplacement complet du capteur MAF et le nouveau filtre à air ont coûté environ 400 euros. Un peu plus que prévu, mais l'amélioration des performances a été instantanée. Plus de calage, la fumée a disparu et l'économie de carburant est bien meilleure. Le moteur tourne plus doucement qu'il ne l'a fait depuis des mois. Le nouveau mécanicien a pris le temps de tout expliquer et m'a même montré le vieux filtre à air encrassé, il était grand temps de le remplacer. L'ensemble du travail a pris environ 90 minutes, et ils ont fait un contrôle approfondi du système d'admission d'air pendant qu'ils y étaient. Le mieux, c'est que le voyant de contrôle du moteur est enfin éteint et reste éteint. J'ai définitivement retenu la leçon sur l'entretien régulier et sur le fait de ne pas reporter ce genre de réparations. Je prévois de surveiller de plus près le filtre à air à partir de maintenant pour éviter des problèmes similaires.

(Traduit de l'Anglaise)

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