julianjung1
Signes d'avertissement de l'alternateur de la BMW M3 : obtenez l'aide d'un expert maintenant
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
Perte de puissance du moteur
Lumières faibles ou vacillantes
Défaut stocké
Le moteur a du mal à démarrer
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Hé, merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile puisque je suis confronté exactement aux mêmes symptômes. C'est bon à savoir que c'était l'alternateur dans votre cas, il semble que cela puisse être mon problème aussi. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis la réparation, ou avez-vous rencontré d'autres problèmes connexes ? Je suis tout à fait d'accord pour trouver un spécialiste, ces M3 peuvent être des bêtes délicates. J'apprécie également l'information concernant l'obtention préalable des résultats du diagnostic. Merci encore !
(Traduit de l'Anglaise)
Salut à tous ! Je suis ravi de vous tenir au courant ! Après l'avoir fait réparer chez le spécialiste, ma M4 fonctionne comme un rêve, plus aucun problème électrique. La réparation m'a coûté 960 € pour la réparation complète, qui comprenait le diagnostic et le remplacement du générateur défectueux. De l'argent bien dépensé si vous me demandez à quel point cette pièce est cruciale. Cela fait environ un an depuis la réparation et je n'ai pas eu un seul problème avec le système électrique. La batterie tient parfaitement la charge, les lumières sont belles et lumineuses, et la voiture démarre du premier coup à chaque fois. Les voyants d'avertissement ont également tous disparu, ce qui est toujours un bon signe ! Croyez-moi, faire régler le problème par de vrais spécialistes BMW était la bonne décision. Ils savaient exactement à quoi ils avaient affaire et ont réglé le problème correctement du premier coup. Plus de soucis de se retrouver bloqué avec une batterie à plat. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec la vôtre, je suis toujours intéressé de savoir comment ces réparations fonctionnent pour les autres.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour le suivi ! Après vos conseils, j'ai sauté le pas et j'ai amené hier ma M3 chez un spécialiste BMW. Quelle différence avec mon précédent mécanicien ! Ces gars connaissaient leur métier et ont tout de suite trouvé le problème, c'était bien l'alternateur. La réparation m'a coûté un peu plus cher que la vôtre, environ 1100 $, mais ils ont également repéré et réparé quelques problèmes électriques mineurs pendant qu'ils y étaient. J'ai récupéré ma voiture aujourd'hui, et wow, c'est comme une machine différente ! Tout fonctionne parfaitement maintenant, des démarrages forts, des lumières vives et pas un seul voyant d'avertissement en vue. Le mécanicien était super professionnel, m'a montré l'ancien alternateur et m'a expliqué exactement ce qui était tombé en panne. J'ai même reçu un rapport détaillé de tout ce qu'ils ont vérifié et réparé. Cela me fait me sentir beaucoup mieux à propos de la dépense d'argent, vous savez ? Merci encore de m'avoir poussé à aller chez un spécialiste, cela m'a définitivement évité de futurs maux de tête. J'apprécie vraiment toute votre aide à ce sujet !
(Traduit de l'Anglaise)
Salut ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW M4 2014 l'année dernière. Les symptômes sont une panne classique de l'alternateur, ma voiture avait aussi des lumières faibles, des démarrages difficiles et des avertissements de batterie. L'alternateur ne chargeait pas correctement la batterie, ce qui explique tous ces problèmes. Je l'ai fait vérifier dans un garage spécialisé BMW. Ils ont effectué des diagnostics et ont confirmé que l'alternateur était défaillant. Dans mon cas, le régulateur de tension à l'intérieur de l'alternateur était grillé, ce qui a nécessité un remplacement complet de l'alternateur. La réparation était assez sérieuse car l'alternateur est essentiel pour maintenir la batterie chargée et tous les systèmes électriques en fonctionnement. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez remettre à plus tard, conduire avec un alternateur défaillant peut vous laisser en panne lorsque la batterie finit par mourir. Je recommanderais de trouver un spécialiste BMW réputé plutôt qu'un mécanicien généraliste. Demandez-leur de vous montrer les résultats des tests de diagnostic avant le début des travaux. Bonne chance pour la réparation.
(Traduit de l'Anglaise)