Signes d'alerte des injecteurs diesel : Faible puissance et consommation élevée de carburant

J'ai eu des problèmes similaires avec mon diesel Chevy Silverado 2014. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai vécu, une consommation excessive de carburant, une perte de puissance et de la fumée. La cause principale était un capteur de pression de carburant défectueux et des connexions d'injecteur endommagées. Le système obtenait des lectures erronées, provoquant une mauvaise distribution de carburant. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez ignorer, cela peut entraîner de graves dommages au moteur si rien n'est fait. Vérifications rapides que vous pouvez faire : Vérifiez les fuites de carburant visibles autour des joints d'injecteur, Écoutez les clics inhabituels des injecteurs, Surveillez les lectures de pression du système de carburant si vous y avez accès Cela nécessite certainement un diagnostic professionnel. Le système d'injection est complexe et nécessite des outils spécialisés pour tester correctement. Dans mon cas, ils ont dû remplacer le capteur de pression et réparer deux connexions d'injecteur. C'était une réparation importante mais qui a complètement résolu les problèmes. Ne risquez pas de le faire fonctionner trop longtemps dans cet état, les systèmes d'injection diesel modernes fonctionnent sous une pression et une précision extrêmes. Faites-le vérifier rapidement avant qu'il n'entraîne des problèmes plus importants.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai eu exactement le même problème l'année dernière avec mon Colorado ! Le système d'injection de carburant fonctionnait exactement comme le vôtre. Après avoir lu vos symptômes, c'est presque identique à ce que j'ai vécu. La fumée et la perte de puissance étaient vraiment inquiétantes. Le mien s'est avéré être une combinaison du capteur de pression de carburant et d'un injecteur obstrué, tout le système d'injection diesel avait besoin d'attention. Je l'ai fait réparer et il fonctionne comme neuf maintenant. La puissance est revenue immédiatement et la consommation de carburant est revenue à la normale. Avez-vous déjà fait vérifier le vôtre ? Combien la réparation a-t-elle coûté au final ? De plus, avez-vous remarqué d'autres problèmes depuis lors ? Je suis curieux car parfois ces problèmes peuvent être liés à d'autres problèmes de maintenance du système.

(Traduit de l'Anglaise)

Ouais, j'ai réglé le problème juste après notre dernière conversation ! Tout comme dans ton cas, les symptômes étaient précis pour les problèmes du système d'injection. Le mécanicien a trouvé une mauvaise connexion de câble à l'un des composants, en gros le système n'obtenait pas de bonnes lectures, ce qui a perturbé l'alimentation en carburant et les performances du moteur. La réparation était bien plus simple que ce à quoi je m'attendais, il suffisait de réparer la connexion défectueuse. La facture totale s'élevait à 95 € pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui me semblait honnêtement une bonne affaire compte tenu du meilleur fonctionnement du moteur maintenant. L'entretien a duré environ une heure et la différence de performances a été immédiate. La fumée a complètement disparu, la consommation de carburant est revenue à la normale et le moteur tourne à nouveau fort. Aucun autre problème n'est apparu depuis la réparation, tout dans le système semble fonctionner parfaitement. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire vérifier, car ce genre de problèmes peut faire boule de neige s'ils ne sont pas contrôlés. Rétrospectivement, l'admission d'air et l'alimentation en carburant sont tellement interconnectées dans ces diesels que même un petit problème de connexion électrique peut déséquilibrer tout le système. Des contrôles de maintenance réguliers permettraient probablement de détecter ces problèmes avant qu’ils ne deviennent graves.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de votre retour ! J'ai enfin réussi à régler le problème la semaine dernière, quel soulagement. Je l'ai amené chez un nouveau mécanicien spécialisé dans les moteurs diesel. Je suis vraiment content d'avoir changé de garage. Le diagnostic était parfait, des problèmes d'injecteurs et de capteurs défectueux, comme vous l'avez mentionné. Ils ont découvert que deux injecteurs ne fonctionnaient pas correctement et que le capteur de pression donnait de mauvaises lectures. Les performances du moteur se sont considérablement améliorées après la réparation. Plus de fumée, la puissance est revenue à la normale et la consommation de carburant est bien meilleure maintenant. La facture de réparation s'est élevée à environ trois heures de travail plus les pièces. Un peu cher, mais la différence de fonctionnement en valait la peine. L'entretien a été minutieux, ils ont vérifié tout le système de carburant pendant qu'ils y étaient. Il fonctionne très bien depuis une semaine. Le moteur démarre proprement, tourne au ralenti en douceur et a à nouveau beaucoup de puissance. J'ai définitivement retenu la leçon sur le fait de faire vérifier rapidement ces problèmes d'injection avant qu'ils ne causent des problèmes plus importants.

(Traduit de l'Anglaise)