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Signes d'alerte de la batterie de la BMW i4 : Quand votre VE ne démarre pas

Défaut stocké

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Le moteur a du mal à démarrer

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Lumières faibles ou vacillantes

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW 4 de 2022 (électrique) avec 137K km. La voiture a du mal à démarrer, et quand elle démarre, les lumières sont faibles et clignotent. L'ordinateur affiche également des codes d'erreur. Ma dernière visite chez le garagiste a été un véritable cauchemar, j'hésite donc à y retourner. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires avec sa BMW 4 ? Quel a été le diagnostic, et pouvez-vous me recommander un mécanicien de confiance qui connaît bien les BMW électriques ? Je veux vraiment éviter une autre erreur de diagnostic coûteuse. Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


FelixKaufmann123

Bonjour ! J'ai eu une situation similaire avec ma BMW i3 2019 l'année dernière. D'après votre description, cela ressemble à ce à quoi j'ai eu affaire, une unité de distribution d'énergie (PDU) défaillante. Dans mon cas, cela a commencé avec des systèmes auxiliaires faibles et des lumières vacillantes, tout comme le vôtre. Au départ, j'ai été mal diagnostiqué avec un problème de batterie 12 V, mais le vrai problème était plus complexe. Le PDU fonctionnait mal en raison d'une mise à jour logicielle précédente qui n'avait pas été correctement installée. Cela a créé une réaction en chaîne affectant plusieurs systèmes, y compris la gestion de l'alimentation et la séquence de démarrage. La réparation impliquait la reprogrammation de l'ensemble du système de gestion de l'alimentation et le remplacement du PDU. C'était définitivement un problème grave qui nécessitait des connaissances spécialisées. Ces BMW électriques sont des machines complexes, et lorsqu'un système tombe en panne, il peut déclencher plusieurs codes d'erreur. Étant donné que vous avez affaire à des symptômes très similaires à ceux que j'ai vécus, je vous suggère de trouver un technicien BMW EV certifié. L'équipement de diagnostic qu'ils utilisent est spécialement conçu pour les BMW électriques et peut identifier ce type de problèmes interconnectés. J'espère que cela vous aidera dans votre prise de décision.

(Traduit de l'Anglaise)

Frosty (Auteur)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Ce problème de PDU ressemble exactement à ce que je connais. Une petite question : vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres bizarreries ? J'aimerais savoir à quoi m'attendre si j'ai besoin de la même réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

FelixKaufmann123

Salut encore ! Excellente nouvelle, je peux vous donner une mise à jour vraiment positive à ce sujet ! Après avoir fait diagnostiquer et réparer correctement mon i3s, il fonctionne comme un rêve. Le meilleur dans tout ça ? La réparation ne m'a rien coûté car BMW a reconnu qu'il s'agissait d'une erreur consécutive à cette mise à jour logicielle ratée que j'ai mentionnée. Ils l'ont couverte dans le cadre de leur campagne de service technique. Depuis la réparation, je n'ai pas eu un seul problème de démarrage de la voiture ni aucun de ces ennuyeux problèmes électriques. Les lumières clignotantes, les systèmes faibles, les codes d'erreur, tout a complètement disparu. Cela fait environ un an maintenant, et honnêtement, j'ai l'impression de conduire une autre voiture. La distribution de puissance est à nouveau fluide et tous les systèmes auxiliaires fonctionnent exactement comme ils le devraient. Si vos symptômes correspondent à ceux que j'avais, faites-le vérifier par un spécialiste BMW EV certifié. Ils sauront exactement quoi rechercher, et s'il s'agit du même problème de PDU causé par un problème logiciel, vous n'aurez peut-être rien à payer non plus. Assurez-vous simplement d'être clair sur les symptômes et de mentionner la possibilité d'un problème de PDU lié aux mises à jour logicielles. Cela pourrait faire gagner du temps à tout le monde dans le processus de diagnostic.

(Traduit de l'Anglaise)

Frosty (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! J'ai finalement eu le courage d'amener ma voiture hier chez un spécialiste certifié BMW EV. Vous aviez raison, c'était le problème du PDU ! Le mécanicien était vraiment compétent et a même mentionné qu'il avait vu plusieurs cas similaires. Le meilleur dans tout ça ? Comme dans votre cas, ils ont découvert que c'était lié à ce problème de mise à jour du logiciel. Après leur avoir montré mon historique d'entretien et les codes d'erreur, ils ont contacté BMW directement. Devinez quoi ? Ils le couvrent sous garantie ! Je suis tellement soulagé de ne pas avoir eu à débourser des milliers de dollars pour cette réparation. La voiture est actuellement à l'atelier en cours de réparation. Le mécanicien dit qu'elle devrait être prête demain, et ils font une vérification complète du système pour s'assurer que tout est correctement mis à jour cette fois-ci. Je ne peux pas vous remercier assez d'avoir partagé votre expérience, vous m'avez évité un autre cauchemar potentiel avec mon ancien mécanicien. Je vous tiendrai au courant une fois que j'aurai récupéré la voiture, mais je me sens déjà beaucoup mieux par rapport à toute la situation !

(Traduit de l'Anglaise)

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