Signaux d'avertissement du liquide de refroidissement de la BMW i8 : besoin d'aide pour le système hybride

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3 hybride 2015 le mois dernier. Le témoin de température du liquide de refroidissement est apparu en même temps que le témoin de contrôle du moteur. Il s'est avéré que la fiche de connexion du capteur de température du liquide de refroidissement était corrodée et avait une connexion lâche. Les problèmes que vous décrivez me semblent familiers. Mon expérience m'a appris qu'il ne fallait pas ignorer ces symptômes, car les problèmes de liquide de refroidissement peuvent s'aggraver rapidement dans les systèmes hybrides. Je l'ai emmené chez un spécialiste certifié en systèmes hybrides qui a trouvé la connexion défectueuse. Il a fallu nettoyer le connecteur, remplacer les broches endommagées et le refermer correctement. La réparation elle-même n'était pas très importante, mais si elle n'avait pas été effectuée, le moteur aurait pu subir des dommages plus graves. L'ensemble du processus de diagnostic et de réparation a duré environ 3 à 4 heures. Assurez-vous que la personne qui travaille sur le moteur a une expérience spécifique des systèmes de refroidissement des hybrides BMW, qui ne sont pas comme les moteurs conventionnels. Mon conseil serait de s'en tenir à des techniciens certifiés spécialisés dans les BMW hybrides. Le système de refroidissement de ces voitures est complexe et lié à la fois aux composants électriques et aux composants de combustion. J'espère que ces informations vous aideront à prendre votre décision.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble beaucoup à ce à quoi je suis confronté. C'est vraiment bien de savoir que ce n'était pas quelque chose de catastrophique dans votre cas. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Merci !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à tous ! Je suis ravi de vous tenir au courant ! La réparation m'a coûté 95 € au total, ce qui n'était pas aussi grave que je le craignais. Le problème principal était en effet juste cette connexion défectueuse du câble au capteur de liquide de refroidissement. Ils ont également fait l'appoint de liquide de refroidissement pendant qu'ils y étaient, car il manquait un peu de liquide. Je suis heureux d'annoncer que tout fonctionne comme dans un rêve depuis lors, pas de voyants d'avertissement, pas de problèmes de température, rien ! Cela fait environ six semaines maintenant, et mon i3 ronronne parfaitement. Quel soulagement que ce ne soit rien de plus grave. Ces systèmes hybrides peuvent être délicats, mais parfois ce sont juste ces petits problèmes électriques qui provoquent les avertissements. Le meilleur conseil que je puisse vous donner est de régler le problème le plus tôt possible. La tranquillité d'esprit en vaut la peine, et détecter ces choses tôt signifie généralement éviter de plus gros problèmes plus tard. Le système de refroidissement de ces hybrides est assez sophistiqué, vous voulez donc certainement qu'il fonctionne correctement. Faites-moi savoir comment le vôtre se passe !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi ! J'ai finalement fait vérifier mon i8 hier et vous ne le croiriez pas, c'était presque exactement ce que vous avez décrit. Le mécanicien a trouvé un connecteur corrodé et un câblage douteux près du capteur de liquide de refroidissement. La facture totale s'est élevée à un peu plus que la vôtre, soit 150 €, car ils ont dû remplacer l'ensemble du capteur, mais honnêtement, je suis juste soulagé que ce ne soit pas pire. Le gars m'a tout expliqué clairement, m'a montré les anciennes pièces et m'a même donné quelques conseils sur l'entretien préventif. Plus de voyants d'avertissement depuis la réparation et le moteur tourne mieux qu'avant. Je suis vraiment content de ne pas avoir remis cela à plus tard. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à me sentir plus confiant pour régler le problème. C'est drôle de voir comment ces systèmes hybrides sophistiqués peuvent être perturbés par quelque chose d'aussi simple qu'un fil corrodé ! Au moins maintenant, je sais à quoi faire attention à l'avenir. La meilleure décision que j'ai prise a été de trouver ce nouveau mécanicien. Parfois, vous avez juste besoin de ce coup de pouce pour faire un changement, vous savez ?

(Traduit de l'Anglaise)