Signaux d'avertissement du capteur d'huile M2 : le propriétaire cherche une solution réelle

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M4 2015 l'année dernière. Les symptômes du capteur d'huile étaient exactement ce que vous décrivez, de multiples avertissements et aucune lecture du niveau d'huile. J'ai d'abord pensé que c'était catastrophique, mais il s'est avéré que le principal coupable était une connexion défectueuse du faisceau de câbles au capteur de niveau d'huile. Le connecteur était corrodé et n'établissait pas un contact correct. Le mécanicien a découvert que de l'humidité s'était infiltrée dans le point de connexion, provoquant la corrosion. Il a donc fallu remplacer l'ensemble du faisceau de câbles et le capteur de niveau d'huile lui-même. Le travail a duré environ 4 heures au total. Il ne s'agit pas d'un problème mécanique grave, mais d'un problème qui nécessitait une attention immédiate, car il est impossible de contrôler correctement le niveau d'huile sans ce capteur. Je ne manquerais pas de le faire vérifier rapidement, car conduire sans avoir une lecture précise du niveau d'huile ne vaut pas la peine de prendre des risques pour le moteur. Veillez à ce que le capteur et le faisceau électrique soient inspectés minutieusement. Le mien a commencé par des symptômes similaires, mais il aurait empiré s'il n'avait pas été contrôlé.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce que je vis en ce moment. Je suis heureux d'apprendre qu'il ne s'agit pas d'un problème majeur dans votre cas. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble des réparations ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne correctement depuis qu'ils l'ont réparé ? J'ai un peu peur des problèmes récurrents potentiels avec ces capteurs.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je voulais juste te mettre au courant puisque je sais que tu as un problème similaire. Après mon précédent post, je l'ai emmené chez un mécanicien qui a diagnostiqué un problème de "signal de capteur de niveau d'huile défectueux". La bonne nouvelle, c'est que tout est réglé maintenant ! Cela s'est avéré beaucoup plus simple (et moins cher !) que ma précédente expérience de réparation. Ils ont trouvé un câble de connexion au capteur défectueux, et il a suffi de réparer la fiche de connexion qui était défectueuse. Cela ne m'a coûté que 95 €, ce qui est un grand soulagement par rapport à ce que je craignais au départ. Tout fonctionne parfaitement depuis la réparation, il n'y a plus de témoins lumineux et le niveau d'huile est revenu à la normale. Quel soulagement ! Mon tableau de bord a enfin retrouvé un aspect normal au lieu d'un spectacle lumineux. Croyez-moi, vous ne regretterez pas de l'avoir fait vérifier. Ces problèmes de capteurs peuvent sembler effrayants au premier abord, mais ils sont souvent assez simples à résoudre. Croisons les doigts pour que le vôtre soit aussi simple !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le suivi ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui. Vous aviez raison, ce n'était pas aussi terrible que je le craignais. J'ai eu un autre problème cependant, il s'est avéré que mon capteur était complètement mort et qu'il fallait le remplacer. Le mécanicien m'a montré que l'ancien était pratiquement corrodé. Cela m'a coûté plus cher que votre réparation, environ 400 dollars, main d'œuvre comprise, mais honnêtement, je suis juste soulagé que ce soit réparé. Il n'y a plus de voyant lumineux et je peux enfin voir mes niveaux d'huile ! Le mécanicien que j'ai trouvé était en fait très bien, il a pris le temps de tout expliquer et m'a même montré l'ancienne pièce. Ce qui est drôle, c'est que j'étais très inquiet à l'idée d'aller chez un mécanicien après ma dernière mauvaise expérience, mais ce type a totalement changé mon point de vue. Parfois, il faut juste trouver le bon mécanicien pour le travail, je suppose. Merci encore d'avoir partagé votre histoire, cela m'a vraiment aidé à franchir le pas et à faire réparer mon véhicule !

(Traduit de l'Anglaise)