Sièges chauffants morts dans le CR-Z : Qu'est-ce qui se cache derrière le confort froid ?

Bonjour à tous ! J'ai en fait rencontré un problème similaire avec ma Honda Insight Hybrid 2015 l'hiver dernier. Le tapis chauffant du siège conducteur a complètement cessé de fonctionner vers 230 000 km. Il s'est avéré que l'élément chauffant avait brûlé et qu'il y avait également un problème de faisceau électrique sous le siège. Je l'ai fait vérifier par mon garagiste et il s'agissait d'une réparation sérieuse puisqu'ils ont dû retirer tout le siège pour accéder au système de chauffage. Ils ont découvert que l'humidité s'était infiltrée dans les points de connexion au fil du temps, provoquant de la corrosion. L'ensemble du tapis chauffant devait être remplacé. D'après ce que j'ai appris, il s'agit d'un point faible connu sur plusieurs modèles hybrides Honda de cette époque. La réparation ne se limite pas à un simple remplacement de fusible, elle nécessite généralement le remplacement de l'ensemble du système d'éléments chauffants. Assurez-vous que la personne qui travaille sur le véhicule connaît les véhicules hybrides, car elle doit respecter certaines procédures de sécurité spécifiques lorsqu'elle travaille à proximité des composants à haute tension. Bonne chance pour la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette information ! C'est très utile car cela ressemble exactement à ce que j'ai à faire. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis que vous l'avez fait réparer, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries électriques ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis ravie d'avoir de tes nouvelles ! Oui, je peux certainement vous tenir au courant de la façon dont les choses se sont déroulées. En fait, la réparation a été effectuée il y a quelques semaines, le total s'élevant à 390 euros pour la réparation de la natte chauffante défectueuse. Ils ont dû remplacer tout le système d'éléments chauffants, comme je le soupçonnais. Je suis heureux d'annoncer que depuis la réparation, le chauffage des sièges fonctionne parfaitement, il n'y a plus de trajets froids ! Et non, je n'ai pas remarqué d'autres problèmes électriques depuis la réparation. Le mécanicien a fait un travail très minutieux sur le câblage, ce qui, je pense, a permis d'éviter tout problème secondaire. Je sais que j'ai déjà mentionné le problème de l'humidité sur ces modèles, mais mon mécanicien a ajouté une protection supplémentaire autour des nouvelles connexions pour éviter que le même problème ne se reproduise. Jusqu'à présent, tout va bien ! J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations sur le processus de réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour tous ces détails ! J'ai suivi votre conseil et j'ai fait vérifier ma voiture hier. Vous aviez raison, c'était à peu près le même problème. Le mécanicien a trouvé des câbles corrodés et un élément chauffant grillé. Ils m'ont fait un devis un peu plus élevé de 450 euros, mais je l'ai accepté car ils sont spécialisés dans les véhicules hybrides. La réparation a pris environ 4 heures, et ils m'ont même montré les anciennes pièces endommagées. C'est assez fou de voir à quel point l'humidité a altéré les connexions au fil du temps ! Ils ont également ajouté de l'imperméabilisant, comme l'a fait votre mécanicien. Je me suis rendu au travail ce matin et les sièges chauffants fonctionnent parfaitement, quel soulagement ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience. Cela m'a vraiment aidé à éviter d'être surfacturé ou de faire travailler quelqu'un d'inexpérimenté. Je garderai certainement un œil sur les problèmes d'humidité à l'avenir. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)