Secousses sur la BMW Série 2 : problèmes de boîte de transfert et aide nécessaire

Salut ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW Série 4 2013. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, des transitions saccadées, des changements de vitesse difficiles et des avertissements du système de traction intégrale. Ma boîte de transfert avait des engrenages défectueux qui devaient être remplacés. Je l'ai fait réparer dans un garage le mois dernier. C'était un travail assez sérieux, ils ont dû retirer l'ensemble de la boîte de transfert et la reconstruire avec de nouveaux engrenages et roulements. Il leur a fallu environ trois jours pour terminer le travail. Le mécanicien m'a montré les engrenages usés, et ils étaient assez gravement endommagés. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez laisser sans surveillance, car cela peut conduire à une panne complète de la transmission. Depuis la réparation, ma voiture change de vitesse comme neuve, plus de saccades ni de voyants d'avertissement. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision. Faites-la vérifier bientôt.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela ressemble exactement à mon problème. Tous ces problèmes me rendent fou. Pourriez-vous me dire combien vous avez fini par payer pour toute la réparation ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes sont survenus depuis qu'ils ont réparé le problème ? Je veux juste savoir ce qui m'attend.

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Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir aider à clarifier les choses ! Depuis que ma série 4 a été réparée le mois dernier, elle fonctionne parfaitement bien, plus d'à-coups ni de voyants d'avertissement. Le défaut d'usure de l'huile de la boîte de transfert a complètement disparu, et honnêtement, la voiture se conduit mieux qu'elle ne l'a jamais fait depuis des lustres. Le coût total de la réparation s'est élevé à 330 €, y compris le remplacement des engrenages défectueux de la boîte de transfert. Compte tenu de la complexité de la tâche, je dirais que cela valait chaque centime. Je n'ai pas eu un seul problème depuis, la transmission passe comme du beurre et le système AWD fonctionne exactement comme il se doit. Je suis convaincu qu'il est préférable de le faire réparer le plus tôt possible. La mienne est solide comme un roc depuis la réparation, et je m'en veux de ne pas l'avoir fait plus tôt. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer avant qu'il ne devienne plus grave. Si vous avez besoin d'autres détails sur la réparation, n'hésitez pas à m'en faire part. Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW !

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Merci beaucoup pour tous ces détails ! J'ai suivi vos conseils et j'ai finalement fait vérifier ma voiture aujourd'hui. Vous aviez raison, c'était bien la boîte de transfert qui causait tous les problèmes. Le mécanicien que j'ai trouvé a été très minutieux et m'a montré exactement ce qui n'allait pas. J'ai dû payer un peu plus que vous, environ 400 €, mais ils ont également remplacé des roulements usés qu'ils ont trouvés lors de l'inspection. L'ensemble du travail a pris environ quatre jours, mais honnêtement, cela valait la peine d'attendre. Je l'ai récupéré cet après-midi et la différence est incroyable ! Il n'y a plus d'à-coups, les changements de vitesse se font en douceur et les voyants d'avertissement gênants ont enfin disparu. J'ai vraiment apprécié que vous partagiez votre expérience, cela m'a aidé à me sentir plus confiant pour faire réparer ma voiture au lieu de la remettre à plus tard. La voiture fonctionne comme si elle était neuve. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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