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Seat Leon 2017 : soupçon de défaut dans le déphasage de l'arbre à cames

Bruit de réglage des soupapes

Accélération par à-coups

Perte de puissance du moteur

Bruit bizarre du moteur

Faible consommation de carburant

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Moteur instable

Bonjour à tous, cela fait un moment que j'ai des problèmes avec ma Seat Leon de 2017, essence avec 50843 km au compteur. Le voyant moteur est allumé, le moteur ne tire pas bien, ne tourne pas rond et tressaute à l'accélération. La consommation a grimpé en flèche, j'entends également des bruits lors du réglage des soupapes et des bruits de moteur étranges. Je soupçonne maintenant un problème de déphasage de l'arbre à cames. Quelqu'un a-t-il déjà eu affaire à un tel problème ? Comment s'est déroulée la réparation chez vous et combien cela a-t-il coûté au garage ? Parce que ma dernière facture était assez salée. Merci beaucoup pour vos expériences.

(Traduit de l'Allemande)

5 commentaire(s)


RacerTrapp (Auteur)

Hey tout le monde, je voulais juste vous donner une petite mise à jour. Après avoir suivi vos conseils, j'ai immédiatement emmené ma Seat Leon chez le garagiste. Comme vous l'avez deviné, c'était effectivement le déphasage de l'arbre à cames. Il fallait le régler à nouveau. Le mécanicien était vraiment super, il m'a tout expliqué en détail et s'est bien occupé de ma voiture. Le coût de la réparation s'est élevé à 1250 euros. Merci à tous pour vos conseils et vos expériences, ils m'ont vraiment aidé. Vous êtes géniaux !

(Traduit de l'Allemande)

VogelFrank

Hé, j'ai effectivement eu des symptômes similaires avec ma Seat Ibiza de 2014. Il s'est avéré que le déphasage de l'arbre à cames était en cause. À l'époque, l'arbre à cames a dû être réglé et contrôlé. Mais tu ne dois pas avoir peur, la réparation a été assez simple et n'a pas été une grosse affaire. Ce n'est donc pas grave et cela devrait être assez facile à réparer. L'important est que tu le fasses rapidement pour éviter d'éventuelles conséquences ultérieures. J'espère que cela t'aidera. Bonne chance pour la réparation !

(Traduit de l'Allemande)

RacerTrapp (Auteur)

Hey, je suis heureux d'apprendre que ton problème de déphasage d'arbre à cames n'était pas trop grave. Des symptômes similaires sont apparus sur ma BMW 328i de 2015 et je suppose maintenant qu'il pourrait s'agir de la même chose. As-tu encore en tête le coût approximatif de la réparation à l'époque ? Et est-ce qu'un problème similaire ou autre est apparu entre-temps ? Merci beaucoup pour ton aide !

(Traduit de l'Allemande)

VogelFrank

Hé, ça m'a coûté environ 1300 euros, ce qui est déjà une somme importante. Mais comme je l'ai dit, tout s'est bien passé depuis. J'espère que cela t'aidera un peu ! Bonne chance aussi pour ta réparation !

(Traduit de l'Allemande)

SpeedyHeidi

Hey, je suis nouveau ici, mais je vais quand même donner mon avis. Sur mon Opel Insignia de 2016, avec un peu plus de 160.000 km au compteur, j'ai eu des problèmes similaires et oui, c'était effectivement le déphasage de l'arbre à cames. Je te conseille vraiment de faire vérifier cela au plus vite. Dans mon cas, les frais de réparation se sont élevés à environ 1400 euros, ce qui n'est pas vraiment une bonne affaire. Mais c'est mieux qu'une grosse panne de moteur si on la laisse tourner trop longtemps, ce qui serait encore une autre paire de manches... Tous nos vœux pour que tu puisses réparer ta voiture le plus rapidement possible et sans problème ! Prends soin de toi et tiens-nous au courant de l'évolution de la situation.

(Traduit de l'Allemande)

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