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SebSpeedy

Seat Exeo Diesel 2008 : symptômes de dommages au moteur et capteur éventuellement défectueux

Accélération par à-coups

Le moteur s'arrête de lui-même

Faible consommation de carburant

Perte de puissance du moteur

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Moteur instable

Décrochage au ralenti

Forte odeur de gaz d'échappement

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Bonjour à tous ! ma Seat Exeo diesel 2008 avec environ 213.871 km a récemment montré quelques problèmes. En accélérant, une fumée noire s'échappait de l'échappement, le voyant de contrôle du moteur s'allumait, le moteur s'éteignait tout seul et perdait de la puissance, il fonctionnait de manière irrégulière et saccadait même en accélérant. En plus, il consomme plus d'essence et dégage une forte odeur d'échappement - et il s'éteint tout simplement au ralenti. Je soupçonne que le capteur du système de carburant à basse pression est peut-être défectueux. L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires et peut-il me donner quelques conseils sur la meilleure façon de négocier avec le mécanicien ? Car ma dernière visite au garage était plutôt médiocre. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


carlover24

Hé, j'ai effectivement eu un problème similaire avec ma Seat Ibiza 2011. Sur la mienne, il y avait aussi des problèmes d'accélération, de la fumée noire, une augmentation de la consommation de carburant, toutes ces conneries. Ma voiture s'arrêtait toujours d'elle-même, c'était vraiment énervant. J'ai fini par vérifier le capteur du système de carburant à basse pression et j'ai constaté qu'il était effectivement défectueux. Le mécanicien a dû remplacer le capteur défectueux et nettoyer soigneusement le système de carburant. Après cela, il a recommencé à fonctionner comme sur des roulettes. Ce n'était pas un petit problème, mais cela a rendu la conduite beaucoup plus sûre. Je recommanderais en tout cas de faire vérifier et réparer par un professionnel, même si la dernière visite à l'atelier n'a pas été géniale. Je pense que le mieux est d'être honnête et direct avec le mécanicien et de lui expliquer les symptômes afin qu'il sache exactement ce qu'il faut faire. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

SebSpeedy (Auteur)

Hey, merci pour ta réponse et ton soutien ! C'est bien de savoir que tu as eu des problèmes similaires avec ta Seat et que le capteur était le coupable. Je pense que je vais aussi faire appel à un mécanicien qui s'y connaît un peu en la matière. Te souviens-tu de ce que t'a coûté la réparation au total ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes depuis la réparation ou tout a-t-il fonctionné correctement ? J'espère que tout se passera bien pour moi aussi ! Merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

carlover24

Hé, bien sûr, pas de problème ! Après la visite chez le mécanicien, le capteur du système de carburant à basse pression a effectivement été remplacé et depuis, tout va bien avec ma Seat. Pour ce qui est du coût, j'ai dû débourser 222 € parce que le connecteur était défectueux. Ce n'était pas vraiment bon marché, mais depuis la réparation, je n'ai plus eu de problèmes. J'espère que cela fonctionnera aussi bien pour toi. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

SebSpeedy (Auteur)

Hé, merci pour la réponse ! C'est un peu plus que ce à quoi je m'attendais, mais il semble que cela en vaille définitivement la peine si ma voiture fonctionne ensuite comme elle le devrait. Ton expérience m'aide vraiment à mieux comprendre ce que je peux attendre du mécanicien. Je ferai contrôler la voiture demain matin au garage et j'espère que tout se passera aussi bien que pour toi. Merci encore pour ton aide !

(Traduit de l'Allemande)

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