Seat Ateca Problèmes de ratés d'allumage depuis un certain temps

Hé, j'ai eu des problèmes similaires avec ma Seat Leon, année 2019, également une voiture à essence. J'ai un peu d'expérience en matière de voitures, je dirais plutôt de niveau moyen. Chez moi, c'était le calculateur moteur qui était défectueux. Je suis allé à l'atelier parce que le voyant de contrôle du moteur était également allumé et que le moteur tournait de manière irrégulière - à cela s'ajoutaient des à-coups et une forte consommation d'essence. J'avais aussi de la fumée noire et je calais au ralenti. Le garage a fait un diagnostic et a constaté qu'il fallait remplacer le calculateur moteur. Cela m'a coûté 1000 euros, mais tout est rentré dans l'ordre ensuite. Peut-être que chez toi aussi, c'est le calculateur moteur qui est en cause ? Quelle est ta variante de motorisation et combien de kilomètres ton Ateca a-t-il parcouru ? Cela permet d'avoir une meilleure vue d'ensemble. Meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

Hey, merci pour ton conseil ! J'ai maintenant 98 765 km au compteur. La dernière inspection a eu lieu il y a environ 10.000 km. La variante de moteur est le 1.4 TSI. J'espère que ce n'est pas le calculateur moteur, mais je vais le faire vérifier par le garage. Amitiés !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, pas de problème, avec plaisir ! Pour ma part, j'avais environ 92.000 km au compteur lorsque les problèmes sont apparus. Ton 1.4 TSI sonne déjà relativement bien. J'espère bien sûr aussi pour toi que ce n'est pas le calculateur moteur qui est en cause, car cela peut vraiment coûter cher... Un autre conseil : en présence de ces symptômes, le problème pourrait également provenir du débitmètre d'air massique ou de la sonde lambda. Ces deux pièces peuvent également être à l'origine d'une perte de puissance, d'une consommation élevée de carburant et de problèmes au ralenti. Chez moi, le débitmètre d'air massique a déjà été défectueux et a provoqué des symptômes similaires. Cela n'a pas coûté aussi cher que le calculateur moteur. Si le garage ne trouve rien de concret, cela vaut peut-être la peine de faire contrôler ces pièces. Tiens-moi au courant de ce que dit ton atelier ! Amitiés !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour la remarque concernant le débitmètre d'air massique et la sonde lambda, j'en parlerai certainement aussi lorsque j'irai au garage. Ton rapport d'expérience m'a vraiment aidé à me faire une meilleure idée des causes possibles. J'espère que ce n'est pas trop cher, car cela ne me conviendrait vraiment pas pour le moment. Je te tiendrai en tout cas au courant ! Je t'embrasse !

(Traduit de l'Allemande)