S6 Panneau de contrôle de la climatisation mort, pas de réponse du chauffage ou de la climatisation

Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce qui s'est passé avec ma A6 3.0TFSI 2010. L'arrêt complet du système HVAC a été causé par des connecteurs électriques défectueux dans le faisceau de câbles principal derrière le panneau de contrôle de la climatisation. Il s'agit d'un point faible connu où l'alimentation électrique du module de commande peut présenter des problèmes. Si le moteur de soufflerie lui-même ne tombe que rarement en panne, les connexions électriques qui le contrôlent peuvent se détériorer avec le temps. La réparation a nécessité la dépose de la console centrale pour accéder au faisceau de câbles endommagé et le remplacer. Il s'agissait d'une réparation sérieuse qui nécessitait un équipement de diagnostic spécialisé pour identifier correctement les composants défectueux. Un simple test de tension n'aurait pas révélé les problèmes de connexion intermittents. Le problème s'est aggravé avec le temps, a commencé par un manque de réactivité occasionnel, puis a évolué vers une défaillance complète du système. D'après vos symptômes, il est probable qu'un diagnostic et une réparation professionnels soient nécessaires. Un atelier qualifié devra 1. Lire les codes d'erreur enregistrés 2. Tester les connecteurs électriques et les masses 3. Inspecter le faisceau de câbles pour vérifier qu'il n'est pas endommagé 4. Vérifier l'alimentation électrique de tous les composants du système de chauffage, de ventilation et de climatisation. Pensez à faire vérifier ce point rapidement, car une panne complète du système de climatisation peut entraîner des problèmes de sécurité liés à la formation de buée sur les vitres et au confort des passagers.

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Oui, j'ai eu exactement le même problème. Mon système de climatisation et de chauffage a complètement cessé de fonctionner, présentant des symptômes similaires. Les défauts électroniques se sont avérés être des connexions défectueuses dans le câblage de la climatisation. Le moteur de la soufflerie était en fait en bon état. Votre problème a-t-il été résolu ? Il serait utile de connaître les coûts de réparation que vous avez dû supporter et de savoir si d'autres problèmes connexes sont apparus depuis la réparation. Le mien a été réparé il y a environ 8 mois mais ce n'était pas donné, je me demande comment les coûts se comparent.

(Traduit de l{lang})

Depuis que le mécanicien l'a examiné, mon panneau de contrôle de la climatisation fonctionne à nouveau parfaitement. Les défauts électroniques ont été attribués à une connexion défectueuse dans le câblage, comme vous le soupçonniez. Le coût de la réparation s'est élevé à 95 euros, ce qui couvrait la réparation des connecteurs électriques derrière le panneau de commande. Les systèmes de climatisation et de chauffage fonctionnent désormais exactement comme ils le devraient. Aucun autre problème n'est apparu au cours des mois qui ont suivi la réparation. L'essentiel était d'avoir un technicien qui savait exactement où chercher ces problèmes courants de connexion électrique plutôt que de remplacer des pièces inutilement. Il semble que vous ayez payé beaucoup plus cher que moi, bien que les coûts de réparation puissent varier en fonction des composants qui nécessitent une attention particulière. Dans mon cas, le diagnostic rapide des connexions défectueuses dans le câblage de la climatisation a permis une réparation relativement simple, sans qu'il soit nécessaire de remplacer des pièces importantes.

(Traduit de l{lang})

Après avoir lu des cas similaires, j'ai finalement emmené ma voiture dans un atelier spécialisé la semaine dernière. Le mécanicien a constaté que la connexion de l'alimentation électrique au panneau de contrôle de la climatisation était détériorée. Les défauts électroniques étaient exactement ceux décrits par d'autres, à savoir des connecteurs défectueux dans le faisceau principal. La réparation a pris environ 3 heures. Il a fallu retirer certaines parties de la console centrale pour accéder au câblage. Le coût total s'est élevé à 380 euros pour le diagnostic, la main-d'œuvre et le remplacement de la partie endommagée du câblage. Le capteur de température et les autres composants étaient en bon état, seules les connexions électriques devaient être réparées. Depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement. L'écran du panneau de commande est clair et réactif, et le chauffage comme la climatisation fonctionnent normalement. Avec le recul, je me dis que j'aurais dû m'occuper de ce problème plus tôt plutôt que d'attendre et de m'inquiéter de problèmes potentiellement plus graves. Au moins, le problème est résolu avant que l'hiver ne frappe vraiment. Bien que la réparation n'ait pas été la moins chère, le fait d'avoir un système de climatisation qui fonctionne correctement en vaut la peine pour la sécurité et le confort. Bien mieux que ma précédente expérience décevante chez un mécanicien.

(Traduit de l{lang})