S4 Transmission Grinding : Problèmes et coûts liés au blocage de l'embrayage

J'ai eu le même problème sur mon A6 3.0 TDI 2018. Les symptômes correspondaient exactement, le changement de vitesse brutal et les bruits de grincement pointaient vers une défaillance du convertisseur de couple. L'embrayage de verrouillage à l'intérieur du convertisseur s'usait, provoquant un emballement du moteur entre les changements de vitesse. La réparation a nécessité la dépose de la boîte de vitesses et le remplacement de l'ensemble du convertisseur de couple. Il s'agit d'un travail important car la transmission doit être démontée pour accéder au convertisseur. Le problème d'embrayage entraînait la contamination du liquide de transmission par des particules métalliques, ce qui aurait pu entraîner une défaillance complète de la transmission si elle n'avait pas été réparée. La réparation a pris trois jours entiers à l'atelier. Il a également fallu rincer à fond le système de transmission pour éliminer tout le liquide contaminé et les particules. Une fois la réparation effectuée, la boîte de vitesses a retrouvé son fonctionnement normal et n'a plus connu de problèmes de grincement ou d'emballement. Il s'agit sans aucun doute d'un problème de transmission grave qui nécessite une attention immédiate. Continuer à rouler avec un convertisseur de couple défectueux finira par détruire la transmission. Une réparation rapide permet d'éviter des dommages plus importants et des réparations plus coûteuses par la suite. Les symptômes que vous décrivez sont très typiques d'une défaillance de l'embrayage du convertisseur de couple, surtout à ce kilométrage. Je vous recommande de faire diagnostiquer et réparer votre véhicule par un spécialiste de la transmission plutôt que par un atelier de réparation généraliste.

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Merci d'avoir partagé votre expérience de la réparation de la transmission automobile. Les symptômes et le processus de réparation que vous avez décrits correspondent à ce que mon mécanicien m'a dit à propos de mon convertisseur défectueux. Vous souvenez-vous du prix approximatif de la réparation complète de la boîte de vitesses, pièces et main d'œuvre comprises ? J'essaie d'établir un budget pour cette réparation. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de transmission depuis le remplacement du convertisseur de couple. Dans mon cas, je veux m'assurer de régler ce problème d'embrayage avant qu'il ne conduise à une défaillance complète de la transmission. Tout point de vue pourrait m'aider à planifier la réparation.

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Merci d'avoir posé la question des coûts. Après avoir fait réparer l'embrayage de blocage du convertisseur de couple de ma transmission automatique, tout fonctionne parfaitement depuis un an. Le coût total de la réparation s'est élevé à 2120 euros, ce qui couvre le nouveau convertisseur, le rinçage du liquide de transmission, la main-d'œuvre et toutes les pièces associées. La réparation de la boîte de vitesses en valait la peine, car il n'y a plus de grincements, de changements de vitesse approximatifs ou de voyants d'avertissement. La boîte de vitesses automatique fonctionne désormais avec autant de souplesse que lorsque la voiture était neuve. Une réparation précoce a permis d'éviter des dommages plus importants à la boîte de vitesses. Depuis la réparation, je n'ai pas connu d'autres problèmes de transmission. L'essentiel était de remédier rapidement à la défaillance du convertisseur avant qu'elle n'entraîne des problèmes en cascade dans l'ensemble du système de transmission. Des changements de liquide et un entretien réguliers devraient permettre d'éviter de futurs problèmes d'embrayage. J'ai veillé à conserver tous les documents relatifs à la réparation au cas où des problèmes de garantie se poseraient, mais la solution a été solide. Si vos symptômes correspondent à ceux que j'ai connus, une réparation rapide vous permettra d'éviter une défaillance complète de la transmission.

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Après avoir lu vos problèmes de transmission et avoir reçu d'excellents conseils, je voulais vous faire part du déroulement de ma réparation. Je l'ai emmenée chez un spécialiste de la transmission la semaine dernière, qui a confirmé le diagnostic de convertisseur de couple défaillant. La réparation de la transmission automatique a pris 4 jours au total. L'embrayage de verrouillage était complètement usé, avec des particules métalliques dans le liquide de transmission. Il a fallu démonter toute la transmission pour remplacer le convertisseur de couple et effectuer un rinçage complet du système. La facture finale s'est élevée à 2350 euros, pièces et main d'œuvre comprises. L'atelier de réparation m'a montré les pièces endommagées et m'a expliqué comment le problème d'embrayage aurait pu entraîner une défaillance totale de la transmission s'il n'avait pas été résolu. Après la réparation, la transmission passe à nouveau parfaitement les vitesses, sans grincements ni voyants d'avertissement. Je suis vraiment content d'avoir fait réparer ce problème au moment où je l'ai fait. Le spécialiste de la transmission a fait un excellent travail par rapport à mon expérience précédente. Je vais continuer à faire un entretien régulier afin d'éviter tout problème de transmission à l'avenir.

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