RS7 Défaillance du compresseur de climatisation : Problèmes de relais et de capteurs

J'ai été confronté à un problème similaire avec ma RS6 2018. Ayant une certaine expérience des systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation, je peux comprendre cette situation frustrante. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce qui est arrivé à ma voiture. Après le diagnostic initial, l'atelier a constaté qu'une sous-tension dans le véhicule empêchait le compresseur de climatisation de s'enclencher correctement. Le relais de climatisation était également affecté par ce problème électrique. Le processus de réparation comprenait les étapes suivantes Diagnostic complet du système, test du circuit électrique, remplacement des composants défectueux, vérification du bon fonctionnement du système de climatisation. Le coût total était de 240 euros, pièces et main d'œuvre comprises. La réparation a permis de résoudre complètement les problèmes de refroidissement et le compresseur de climatisation fonctionne parfaitement depuis lors. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Le kilométrage actuel, les éventuels voyants d'avertissement sur le tableau de bord, si le problème a commencé soudainement ou progressivement, si vous remarquez des bruits inhabituels lorsque vous essayez d'activer la climatisation, si le moteur de la soufflerie fonctionne toujours. Ces détails aideraient à déterminer si votre problème est identique à celui que j'ai rencontré ou si d'autres facteurs peuvent être impliqués dans votre système de réfrigération.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Ma RS7 a 88839 KM au compteur et la dernière révision a été effectuée il y a seulement 2 mois. La climatisation s'est arrêtée complètement la semaine dernière sans avertissement. Aucun bruit inhabituel ne provient du relais de climatisation ou du compresseur. La soufflerie fonctionne correctement, mais ne souffle que de l'air chaud. L'atelier a constaté une faible pression de réfrigérant lors des tests initiaux, ce qui suggère une fuite potentielle de réfrigérant quelque part dans le système. Lorsque l'on active ou désactive la climatisation, on entend le relais cliquer, mais le compresseur ne s'enclenche pas. Cela se produit à chaque fois.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires. Les symptômes de votre RS7 diffèrent en fait de ceux que j'ai connus avec ma RS6, bien qu'ils semblent similaires au départ. Alors que mon problème était d'ordre électrique, votre cas ressemble plus à une fuite de réfrigérant classique, surtout si l'on considère la faible pression mesurée et le clic du relais sans que le compresseur ne s'enclenche. Le pressostat empêche probablement l'activation du compresseur par mesure de protection. Sur ma RS6, après la réparation électrique initiale, j'ai rencontré un problème de réfrigérant similaire environ 6 mois plus tard. La réparation a consisté à Détection des fuites avec un colorant UV, réparation d'une petite fuite au niveau de la connexion de la ligne AC, remplacement du tendeur de courroie qui présentait des signes d'usure, recharge du système à des niveaux de pression appropriés. La réparation totale s'est élevée à 480 euros, y compris la charge de réfrigérant et les nouveaux composants. Le pressostat et le relais CA ont également été testés et fonctionnaient correctement. Avant de procéder aux réparations, demandez à l'atelier d'effectuer un test d'étanchéité approprié. Le fait que le relais clique sans que le compresseur ne s'enclenche suggère fortement que le pressostat fait son travail en empêchant le compresseur de fonctionner dans des conditions de basse pression.

(Traduit de l'Anglaise)

Sur la base de toutes ces réponses utiles, il semble que mon problème de climatisation soit effectivement lié à une fuite de réfrigérant plutôt qu'à un problème électrique. Le pressostat qui protège le compresseur de climatisation explique pourquoi j'entends le relais s'enclencher mais que le compresseur ne s'enclenche pas. En regardant mon carnet d'entretien, le système de climatisation n'a jamais eu besoin d'être rechargé auparavant, donc une fuite se développant après 88000 KM semble raisonnable. Je vais programmer un test de détection des fuites cette semaine. Si le coût de la réparation est d'environ 480 euros, pièces et main d'œuvre comprises, cela semble raisonnable compte tenu du travail à effectuer. La chose la plus importante est d'identifier l'emplacement exact de la fuite de réfrigérant avant de simplement recharger le système. Je ferai le point une fois que l'atelier aura terminé son diagnostic, mais pour l'instant j'apprécie les conseils qui m'ont été donnés pour réduire la cause probable. Faire vérifier le tendeur de courroie pendant la réparation est également une bonne chose en tant qu'entretien préventif.

(Traduit de l'Anglaise)