RS6 : panne de verrouillage central après visite du mécanicien

J'ai rencontré une panne similaire de verrouillage central sur mon Audi S6 2020. La télécommande ne répondait plus du tout et le système de sécurité affichait des codes d'erreur. Le problème s'est avéré plus complexe que de simples piles usées dans la télécommande. Le problème principal a été identifié comme étant des connexions corrodées dans la boîte à fusibles principale, affectant spécifiquement le module de contrôle du verrouillage central. De l'eau s'était infiltrée par un joint de porte dégradé, provoquant des problèmes de connectivité entre le module d'alarme du véhicule et les actionneurs de verrouillage des portes. La réparation a nécessité Nettoyer les connexions de la boîte à fusibles, remplacer le module de commande du verrouillage central, reprogrammer le système de sécurité, tester tous les actionneurs de verrouillage des portes, resynchroniser le porte-clés Ce type de problème est assez grave car il affecte l'ensemble du système de sécurité de la voiture. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique empêchant la conduite, il rend le véhicule vulnérable et peut potentiellement décharger la batterie s'il n'est pas résolu. Pour la RS6, ces composants sont souvent interconnectés avec les systèmes d'antidémarrage et d'alarme, ce qui rend le diagnostic plus complexe. Il est essentiel de confier la réparation à un atelier spécialisé, car des réparations incorrectes peuvent entraîner d'autres défaillances du système électronique.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. J'ai eu exactement les mêmes symptômes avec ma RS6 l'hiver dernier. Tout le système de sécurité fonctionnait mal et le porte-clés ne répondait plus du tout. En voyant que votre réparation a impliqué plusieurs composants, je me sens plus à l'aise avec les coûts de réparation. Combien avez-vous payé pour la réparation complète ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes persistants avec le mécanisme de verrouillage ou l'entrée sans clé depuis la réparation ? Mon concessionnaire m'a mis en garde contre d'éventuels problèmes récurrents avec les actionneurs de portes par temps froid.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonne nouvelle, mon système de verrouillage central fonctionne parfaitement depuis la réparation. Le problème était beaucoup plus simple que ce que l'on craignait au départ. Alors que les symptômes correspondaient aux vôtres, le mécanicien a découvert qu'il s'agissait simplement d'une connexion défectueuse entre le câble et l'unité de commande du mécanisme de verrouillage. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, y compris le diagnostic et la réparation de la connexion défectueuse. C'est un soulagement par rapport à l'éventualité d'une révision complète du système de sécurité ou d'un remplacement du module d'entrée sans clé. Depuis lors, aucun problème récurrent n'est survenu avec les serrures des portes ou le système d'entrée sans clé. Le système de sécurité de la voiture fonctionne parfaitement quelles que soient les conditions météorologiques. Le mécanicien a indiqué que ces problèmes sont souvent dus à de simples problèmes de connexion plutôt qu'à des défaillances réelles des composants de la RS6. Il convient de noter qu'un entretien régulier des joints de porte et l'éloignement de l'eau des connexions électriques permettent d'éviter que des problèmes de verrouillage central similaires ne se développent. Le porte-clés et tous les actionneurs de porte répondent désormais instantanément à chaque fois.

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai enfin récupéré ma RS6 du magasin aujourd'hui. Je suis vraiment soulagé que ce ne soit pas aussi compliqué que je le craignais au départ. La panne du système de verrouillage central s'est avérée être causée par un connecteur de faisceau de câbles corrodé près de la boîte à fusibles principale. Le mécanicien m'a montré l'endroit où l'eau s'était infiltrée et avait causé les problèmes de connexion. Il a nettoyé la corrosion, remplacé la partie endommagée du câblage et scellé le tout correctement. Le système de sécurité a dû être rapidement réinitialisé et reprogrammé pour que le porte-clés fonctionne à nouveau. La facture totale s'est élevée à 280 euros, ce qui est bien mieux que les 1 000 euros et plus que l'on m'avait proposés pour remplacer l'ensemble du module de commande du verrouillage central. Toutes les portes se verrouillent maintenant correctement, l'entrée sans clé fonctionne parfaitement et il n'y a plus de codes d'erreur sur le tableau de bord. J'ai appris qu'il était important d'avoir un deuxième avis. Je vais certainement garder un œil sur ces joints de porte pour éviter que l'eau n'endommage le système électrique à l'avenir. Merci à tous pour vos conseils utiles.

(Traduit de l'Anglaise)