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MeyerDieter

Rough Ride : Le rebond mystérieux de Challenger doit être réparé par un expert

Rebondissement excessif

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Hauteur de caisse inégale

Bonjour à tous, j'ai eu une mauvaise expérience avec mon dernier mécanicien, je suis donc à la recherche de conseils. Mon Mitsubishi Challenger 2010 (92,697 KM) a eu des problèmes ces derniers temps, il est assis de manière sensiblement inégale et rebondit beaucoup trop pendant la conduite. Le signal de contact de la porte semble également déréglé. Je ne sais pas si quelqu'un a déjà eu des problèmes similaires. Je suis à la recherche de recommandations sur ce qui pourrait être défectueux et peut-être d'un mécanicien fiable qui a réparé quelque chose de similaire. Merci d'avance pour toute aide !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


JohannesWag

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Mitsubishi Outlander 2013 (essence). Le rebondissement et la position inégale ressemblent exactement à ce que j'ai vécu le mois dernier. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse dans le module de contrôle de la suspension, ainsi que de jambes de force usées. Le problème de signal de contact de porte était lié, il s'agissait d'un faisceau de câbles desserré qui n'était pas correctement connecté au module de contrôle de la carrosserie. Je l'ai fait réparer par mon garagiste local. Ce n'était pas une réparation majeure, mais ce n'est certainement pas quelque chose que vous voulez laisser sans surveillance. Les rebonds peuvent s'aggraver et affecter d'autres composants si vous continuez à conduire de la sorte. Le mécanicien a dû recalibrer le système de suspension après avoir réparé les connexions, et remplacer les deux jambes de force avant. Assurez-vous que la personne qui travaille sur votre véhicule a de l'expérience avec les systèmes électroniques de Mitsubishi. Ces problèmes sont assez fréquents sur cette génération de Mitsubishi. J'espère que cela vous aidera à vous orienter dans la bonne direction.

(Traduit de l'Anglaise)

MeyerDieter (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile, car je m'inquiétais des réparations potentiellement coûteuses. Si je peux me permettre, combien avez-vous payé pour tous ces travaux ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? J'essaie d'avoir une idée approximative de ce que je pourrais avoir à payer et de savoir si c'est une solution à long terme.

(Traduit de l'Anglaise)

JohannesWag

Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour ! Après avoir été réparé, mon Outlander fonctionne parfaitement bien, plus de rebondissements ni de problèmes d'équilibre. Le problème de signal de contact de porte a également été complètement résolu, ce qui était en fait une réparation assez simple. Le mécanicien a trouvé un câble/une prise défectueux(se) et l'a réparé pour 155 €. Honnêtement, c'était un tel soulagement que le problème de signal de porte ne soit pas plus grave. Vous savez, ces choses-là peuvent parfois se transformer en problèmes plus graves ! Depuis la réparation, je n'ai pas eu un seul voyant d'avertissement ou de comportement bizarre de l'une ou l'autre des portes. Je dois cependant préciser que mon cas est peut-être différent du vôtre, car je n'ai eu besoin de réparer que le signal de contact de la porte. Si vous rencontrez les mêmes problèmes de suspension que ceux que j'ai eus au départ, le coût de la réparation pourrait être différent. Mais il faut absolument le faire vérifier rapidement, car ces choses ont tendance à s'aggraver (et à coûter plus cher !) si vous les laissez trop longtemps. Si vous avez besoin d'autres informations sur mon expérience, n'hésitez pas à m'en faire part !

(Traduit de l'Anglaise)

MeyerDieter (Auteur)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui. Vous aviez raison, c'était similaire à votre situation mais un peu différent. J'ai dû faire remplacer les jambes de force avant et ils ont trouvé des câbles mal fixés dans le système de suspension. Le tout m'a coûté environ 780 euros, main d'œuvre et pièces comprises. C'est plus que ce que je voulais dépenser, mais au moins c'est réparé maintenant ! La voiture semble complètement différente, dans le bon sens du terme ! Elle ne rebondit plus comme un kangourou et elle est à nouveau parfaitement horizontale. Le problème du signal de porte s'est également résolu une fois que le faisceau électrique a été réparé. Il s'avère que tout était connecté, comme dans votre cas. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre et à ne pas paniquer à l'idée qu'il s'agisse de quelque chose de très important. Le mécanicien que j'ai trouvé était super aussi, il connaissait vraiment bien les Mitsubishi. Je pense que je vais m'en tenir à eux pour les futures réparations. Merci encore pour votre aide ! Parfois, il est bon de savoir que l'on n'est pas le seul à être confronté à ces problèmes de voiture bizarres.

(Traduit de l'Anglaise)

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