Résolution des problèmes de surchauffe et de voyant Check Engine dans la Seat Tarraco 2022, Problèmes possibles de la pompe de refroidissement auxiliaire

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Seat Ibiza 2020, moteur diesel. Je ne suis pas un gourou de l'automobile, mais j'ai quelques astuces dans ma manche. Il s'est avéré que le problème n'était pas aussi grave que je le pensais au départ. Je suis allé à l'atelier local, et après un contrôle approfondi, le problème était dû à un câble de connexion défectueux. J'ai fini par payer 170 euros pour le faire réparer, ce qui n'était pas aussi cher que je le craignais ! Avant de pouvoir vous aider davantage, pourriez-vous nous donner plus d'informations sur votre Tarraco ? Avez-vous remarqué des situations particulières où la surchauffe se produit ou des bruits bizarres ? Plus de détails permettront de mieux cerner le problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Je n'ai pas remarqué de surchauffe à un moment précis. Cela semble assez inhabituel et il n'y a pas de bruits inhabituels jusqu'à présent. Cependant, j'ai remarqué que la température augmente davantage lorsque je suis coincé dans les embouteillages et que je roule à faible vitesse. Ma Seat Tarraco a parcouru 122595 KM et sa dernière révision a été effectuée il y a deux semaines. Les mécaniciens ont procédé à une vérification générale, mais rien n'a semblé anormal à ce moment-là. Mais ce problème semble persister. Je ne manquerai pas de vérifier auprès de mon garagiste la connexion du câble. Merci de votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Je suis heureux de voir votre réponse rapide. Merci d'avoir ajouté ces détails, c'est vraiment utile pour avoir une image plus claire. Étant donné que la surchauffe se produit à faible vitesse et dans les embouteillages, je vous suggère de vérifier le fonctionnement de votre ventilateur. Lorsque vous êtes coincé dans les embouteillages ou que vous roulez à faible vitesse, votre voiture s'appuie fortement sur ses ventilateurs pour maintenir le moteur au frais - c'est peut-être particulièrement le cas si vous remarquez une augmentation de la température dans ces scénarios. Cela dit, le voyant "check engine" peut signifier beaucoup de choses : une défaillance de la pompe à liquide de refroidissement, certes, mais aussi une myriade d'autres problèmes. Comme il s'agit d'un modèle de 2022, il faut espérer qu'il soit encore sous garantie. Par conséquent, avant de commencer à dépenser de l'argent chez le garagiste local, je vous recommande de l'emmener chez votre concessionnaire, si cela est possible. Autre élément important : n'oubliez pas que le témoin de contrôle du moteur est essentiellement un témoin d'avertissement, donc même si la voiture semble fonctionner normalement, ne l'ignorez pas. Il peut signaler un problème plus complexe qui nécessite une intervention rapide. Ce n'est que mon avis en tant que personne qui a été confrontée à des symptômes similaires, bien que sur un autre modèle. Espérons que le problème ne soit pas une réparation coûteuse pour votre Tarraco ! Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos réflexions perspicaces. Je n'avais même pas envisagé que le ventilateur puisse être à l'origine du problème. Et vous avez raison, il me reste encore quelques mois de garantie. Je me rendrai certainement d'abord chez le concessionnaire avant d'essayer quoi que ce soit d'autre. Merci de m'avoir rappelé l'importance du voyant de contrôle du moteur, je veillerai à ne pas le négliger. Vos conseils m'ont été très utiles et m'ont permis d'aborder le problème sous un nouvel angle. Je croise les doigts pour que le problème ne soit pas majeur et qu'il puisse être résolu sans trop de difficultés. Je ferai le point après la visite chez le concessionnaire. Merci à tous !

(Traduit de l'Anglaise)