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SteffenSchu

Résolution d'un problème de fumée noire, de perte de puissance et de bruit de moteur sur une Peugeot 407 diesel de 2008

Sifflement sonore à l'accélération

Perte de puissance du moteur

Tremblements au ralenti

Accélération par à-coups

Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération

Bruit de sifflement

Décrochage au ralenti

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Moteur instable

Hé les gars, ma Peugeot 407 diesel de 2008 a des problèmes bizarres. La voiture dégage une fumée noire à l'accélération, le voyant moteur est allumé, elle perd de la puissance, fonctionne de manière instable, saccade à l'accélération, siffle bruyamment, meurt au ralenti et tremble également au ralenti. A cela s'ajoute un bruit de sifflement. Je soupçonne un dysfonctionnement du système de pression de suralimentation. Quelqu'un a-t-il déjà vécu cela ? Comment avez-vous résolu ce problème à l'atelier et quelle a été votre expérience ? J'attends avec impatience vos conseils et vos expériences. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


TonyRider

Bonjour à tous ! Je ne suis pas un professionnel de l'automobile, loin de là, mais j'ai un peu d'expérience. Ton problème ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu il y a quelque temps avec ma Peugeot 405 diesel de 2006. Le bruit de sifflement et la perte de puissance pourraient être dus à une panne mécanique du turbocompresseur. Pour la réparation, je me suis rendu dans mon garage local, où ils ont remplacé le turbocompresseur. Cela m'a coûté 1070 euros au total, mais après cela, ma voiture a recommencé à fonctionner comme sur des roulettes ! C'est une réparation assez coûteuse, mais parfois, il faut se faire violence... Pour pouvoir mieux t'aider, il faudrait que j'en sache un peu plus sur ton véhicule. As-tu effectué des modifications ou des réparations récemment ? Y a-t-il d'autres symptômes que tu as remarqués ? Tout ce que tu peux me dire à ce sujet pourrait être utile !

(Traduit de l'Allemande)

SteffenSchu (Auteur)

Hé, merci pour ta réponse ! Oui, ton cas ressemble vraiment au mien. Jusqu'à présent, je n'ai rien changé ou réparé sur ma 407, elle a simplement eu ses passages d'entretien habituels. Le dernier service a eu lieu à 116033 km et il n'y avait rien de particulier à signaler. Mais je suppose que je vais devoir envisager le turbocompresseur aussi. 1070 euros, ce n'est pas rien, mais il faut bien vivre avec si l'on veut que la voiture tourne à nouveau rond. Je vais voir ce que mon garagiste en pense. J'espère que je ne vais pas trop me ruiner... Merci encore pour le conseil !

(Traduit de l'Allemande)

TonyRider

Pas de problème, je suis là pour t'aider ! Oui, il semblerait que le turbocompresseur soit le problème, surtout si tu as eu les mêmes symptômes que moi. Le prix du remplacement était assez élevé pour moi aussi, mais après cela, ma Peugeot fonctionnait à nouveau comme une voiture neuve. Je peux comprendre que cela soit un peu inquiétant, mais cela peut valoir la peine si tu veux éviter que le problème ne s'aggrave. Jette aussi un coup d'œil sur le débitmètre d'air massique et les injecteurs, si tu ne l'as pas déjà fait. Parfois, cela peut aussi conduire à des problèmes similaires. J'espère que ton garagiste t'aidera à résoudre le problème. Bonne chance à toi ! Et fais-moi savoir si tu as d'autres questions ou si tu souhaites faire part de ton expérience.

(Traduit de l'Allemande)

SteffenSchu (Auteur)

Hé, super, merci encore pour les conseils utiles et le soutien ! Je vais certainement garder cela à l'esprit. Le débitmètre d'air massique et les injecteurs sont aussi de bons points que je devrais peut-être faire examiner. J'espère vraiment que ce n'est pas trop grave et que les coûts resteront limités... Bon, je te tiendrai au courant dès que j'aurai des informations plus précises de mon garage. Au revoir et merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

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