Réparation nécessaire du système de vitres chauffantes du Land Rover Discovery

Salut ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai effectivement eu affaire à quelque chose de très similaire avec mon Land Rover Range Rover 2010 (moteur à essence). Ce que vous décrivez ressemble exactement à ce qui m'est arrivé, il s'avère que ma batterie était à bout de souffle et ne pouvait pas fournir suffisamment d'énergie aux éléments chauffants. L'ordinateur a affiché des codes d'erreur similaires et rien n'a fonctionné lorsque j'ai essayé les interrupteurs. Je l'ai emmené à mon atelier habituel l'hiver dernier et ils l'ont diagnostiqué assez rapidement. Le remplacement de la batterie et le travail de diagnostic ont coûté environ 290 euros, mais cela a tout réparé, tous les éléments chauffants ont recommencé à fonctionner parfaitement. Avant de vous rendre au magasin, quel est l'âge de votre batterie et avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques récemment (démarrages lents, lumières faibles) ? De plus, pouvez-vous nous dire si des codes d'erreur spécifiques sont apparus ? Cela aiderait à affiner les choses. Au fait, si vous voulez d'abord essayer quelque chose de simple, vérifiez les fusibles, il devrait y en avoir un spécifiquement pour le système de vitres chauffantes.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée ! Mon Discovery a 64 395 km et a eu son dernier entretien il y a environ 3 mois. Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes électriques en fait, il démarre bien, les lumières sont normales et tout le reste semble fonctionner parfaitement. J'ai vérifié tous les fusibles hier (y compris celui des vitres chauffantes), et ils sont tous bons. L'ordinateur affiche simplement "Défaut système" sans aucun code d'erreur spécifique, ce qui est assez frustrant. Je n'avais pas pensé que la batterie était la coupable puisque tout le reste fonctionne bien, mais cela vaut peut-être la peine de vérifier. La batterie a environ 2 ans, donc je serais surpris que ce soit le problème. Quelqu'un d'autre a-t-il eu des expériences similaires avec seulement les vitres chauffantes qui tombent en panne alors que tout le reste fonctionne normalement ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! En regardant ce que tu décris maintenant, je commence à penser que ce n'est peut-être pas la batterie après tout, d'autant plus que la tienne n'a que 2 ans et que tu n'as pas d'autres problèmes électriques. Mon Range Rover a certainement montré d'autres symptômes lorsque la batterie était défaillante. Comme nous avons fondamentalement le même système de chauffage (famille Land Rover, n'est-ce pas ?), je peux te dire que d'après mon expérience, ces symptômes pourraient indiquer un élément chauffant cassé ou un relais défectueux. Après mon épisode de batterie, j'ai en fait eu un autre problème similaire l'été dernier, qui s'est avéré être une connexion corrodée aux bornes de l'élément chauffant. C'était une solution beaucoup moins chère que le remplacement de la batterie ! As-tu essayé d'écouter le clic du relais lorsque tu allumes les vitres chauffantes ? Sur mon Rover, je peux l'entendre près de la boîte à fusibles. S'il n'y a pas de clic, c'est peut-être là que se trouve ton problème. De plus, tu devrais peut-être vérifier les connexions de la lunette arrière, parfois de l'humidité y pénètre et provoque de la corrosion. C'est ce qui est arrivé au mien. Vérifie-les et dis-moi ce que tu trouves. Si vous n'entendez pas le relais ou ne détectez aucun problème de connexion évident, il peut être utile de faire diagnostiquer correctement le problème. Ces Land Rover peuvent parfois être délicats, mais ce sont d'excellentes voitures lorsque tout fonctionne correctement !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ces suggestions ! Après avoir vérifié ce que vous avez mentionné, je pense que je me rapproche de la découverte du problème. J'ai essayé d'écouter le clic du relais comme vous l'avez suggéré, et il n'y a définitivement aucun son lorsque j'allume le système. Cela semble être un assez bon indice ! J'ai également jeté un œil aux connexions de la lunette arrière, et même si je n'ai pas pu repérer de corrosion évidente, j'ai remarqué qu'une des bornes semblait un peu desserrée. J'ai essayé de la remuer doucement, et elle a certainement plus de jeu qu'elle ne devrait probablement l'être. Je l'emmènerai probablement à l'atelier la semaine prochaine pour qu'elle soit correctement vérifiée. Entre le relais silencieux et cette connexion desserrée, je peux au moins leur donner des éléments spécifiques à examiner. J'espère vraiment que ce n'est que le relais ou un problème de connexion plutôt que quelque chose de plus grave ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, c'est très utile de savoir quoi rechercher, surtout avec ces Land Rover parfois bizarres. Je mettrai à jour une fois que j'aurai découvert quel était le problème réel !

(Traduit de l'Anglaise)