Réparation du capteur d'oxyde d'azote de la Smart Fortwo : Coûts pour le concessionnaire Dodge

J'ai eu le même problème de capteur d'oxyde d'azote sur ma Smart ForFour CDI 2011. Le voyant "check engine" s'est allumé, accompagné de mauvaises performances du moteur et d'une augmentation de la consommation de carburant. Le rapport air-carburant était complètement déséquilibré, ce qui entraînait un fonctionnement inefficace du système d'échappement. La cause première était un faisceau de câblage endommagé reliant le capteur de NOx. L'isolation était usée, ce qui créait des problèmes de connexion intermittents. Le convertisseur catalytique a également été affecté par les lectures incorrectes du capteur défectueux. Il s'agissait donc d'un problème de contrôle de la pollution qui nécessitait une attention immédiate. Pour remédier au problème, il fallait remplacer l'ensemble du faisceau de câbles et recalibrer le système de capteurs. Les broches des connecteurs étaient également corrodées et devaient être nettoyées. Il ne s'agissait pas d'un simple travail de bricolage, car il fallait un équipement de diagnostic spécialisé pour réinitialiser le système. Bien que cette réparation ne soit pas la plus onéreuse, l'ignorer aurait pu entraîner une détérioration du convertisseur catalytique, ce qui aurait été bien plus coûteux. Une réparation professionnelle est recommandée pour ce problème, car un diagnostic et un étalonnage corrects sont essentiels au bon fonctionnement du système de contrôle des émissions.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos explications détaillées sur le problème du capteur NOx. Votre expérience avec le faisceau électrique aide vraiment à mettre les choses en perspective, puisque ma Smart Fortwo présente des symptômes similaires. Il est particulièrement utile de connaître les complications potentielles liées au convertisseur catalytique. Pourriez-vous nous communiquer le coût total de la réparation que vous avez payée ? Je me demande également si vous avez eu des problèmes liés aux capteurs d'émissions depuis la réparation. Cela m'aiderait à budgétiser la réparation et à savoir à quoi m'attendre à long terme.

(Traduit de l'Anglaise)

Une petite mise à jour sur les coûts de réparation de ma Smart ForFour. Le problème du capteur d'oxyde d'azote s'est avéré plus simple que ce que l'on craignait au départ. Le mécanicien a trouvé une connexion de câble défectueuse, qui provoquait un dérapage du témoin de contrôle du moteur et des relevés du capteur d'émissions. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, soit beaucoup moins que prévu. La meilleure nouvelle est que depuis la réparation du câble, le système de contrôle des émissions fonctionne parfaitement. Il n'y a plus d'avertissement de défaillance du capteur ni de témoin de contrôle du moteur. Le convertisseur catalytique fonctionne également de manière efficace maintenant qu'il reçoit des données correctes du capteur de NOx. Avec le recul, le fait d'avoir fait vérifier le véhicule à temps a probablement permis d'éviter des problèmes plus coûteux par la suite. Bien que mes craintes initiales concernant des problèmes majeurs de faisceau électrique aient été valables, ces problèmes de système d'émission ont parfois des solutions directes.

(Traduit de l'Anglaise)

Le fait d'emmener la voiture chez mon mécanicien local de confiance était sans aucun doute la bonne décision. Le problème du capteur d'oxyde d'azote s'est avéré assez simple : il s'agissait d'une connexion desserrée qui perturbait les relevés du capteur d'émissions. Le coût total de la réparation s'est élevé à 190 €, diagnostic et main-d'œuvre compris. Le mécanicien m'a montré où le câblage s'était détaché près des composants du moteur diesel et m'a expliqué comment cela affectait le rapport air-carburant. Il a également vérifié le convertisseur catalytique tout en réparant le système de contrôle de la pollution, qui, heureusement, n'a pas été endommagé. L'opération a duré environ deux heures. Le plus beau, c'est que le témoin de contrôle du moteur est maintenant éteint et que les fuites de gaz d'échappement n'étaient qu'une question de serrage de quelques colliers. Aucun problème depuis la réparation, et l'économie de carburant est nettement meilleure. Je suis vraiment content d'avoir réglé ce problème avant qu'il n'entraîne des problèmes plus coûteux.

(Traduit de l'Anglaise)