UliWheels
Rencontre avec la Mazda Axela 2009 : Dimming Lights and Weak Battery Issues (en anglais seulement)
Batterie faible au démarrage du moteur
Lumières faibles ou vacillantes
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci pour votre réponse rapide et pour avoir partagé votre expérience. Il semble que nous naviguions dans le même bateau. Je parie que l'achat d'une nouvelle batterie a fait toute la différence pour vous. Juste par curiosité, vous souvenez-vous de ce que vous avez dû débourser pour la réparation (batterie et tout le reste) ? Et avez-vous eu d'autres surprises depuis ? J'espère éviter un autre fiasco au garage. Je croise les doigts ! A bientôt.
(Traduit de l'Anglaise)
Pas de problème, je suis heureux de pouvoir vous aider. Oui, j'ai eu l'impression d'avoir une voiture toute neuve avec cette nouvelle batterie. Je n'ai pas eu un seul problème depuis l'échange. Pour ce qui est du coût, on m'a facturé 290,00 € pour l'ensemble de l'opération - le remplacement de l'ancienne batterie et la résolution du problème de "sous-tension". Cela peut sembler un peu cher, mais croyez-moi, la tranquillité d'esprit que cela procure ensuite vaut chaque centime. Je n'ai pas eu d'alertes surprises liées à ce problème, heureusement. Il semblerait que le mécanicien ait tout réglé d'un seul coup. Nous espérons que votre réparation se passera mieux cette fois-ci. Tenez-nous au courant ! Nous vous souhaitons bonne chance.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois, c'est très rassurant. Honnêtement, compte tenu des tracas que ces réparations peuvent occasionner, le prix ne semble pas trop extravagant lorsque la tranquillité d'esprit est en jeu. Grâce à vous, je me sens un peu mieux à l'approche de cette échéance. Il est toujours réconfortant d'avoir un point de vue honnête de la part de personnes qui ont été dans le même bateau. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de ce que je découvrirai. Prenez soin de vous et bravo pour les conseils !
(Traduit de l'Anglaise)
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Vous avez raison, cela ressemble exactement aux problèmes que j'ai eus avec ma Mazda Atenza 2012 il n'y a pas si longtemps. J'avais près de 220 000 km au compteur, l'allumage m'a fait défaut à plusieurs reprises et j'ai eu les symptômes exacts que vous décrivez - des phares qui s'éteignent et un tableau de bord qui vacille. Il s'est avéré que ma batterie n'était pas seulement vide, mais aussi défectueuse. Le mécanicien du garage a effectué plusieurs tests, y compris un test de charge pour le confirmer. Il a également vérifié l'alternateur, juste pour s'assurer qu'il n'exerçait pas une pression excessive sur la batterie. Heureusement, ce n'était pas un gros problème ; il fallait juste une nouvelle batterie. Je sais que vous avez eu une mauvaise expérience avec votre garagiste, mais peut-être voudriez-vous lui donner une autre chance ? N'oubliez pas que le remplacement de la batterie est un entretien de routine, mais qu'il faut aussi vérifier l'alternateur, par sécurité. Tous mes vœux de réussite !
(Traduit de l'Anglaise)