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SteffBeck

Renault Kangoo 2017 : difficultés avec la puissance du moteur et possible déréglage de l'arbre à cames

Bruit de réglage des soupapes

Moteur instable

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Perte de puissance du moteur

Faible consommation de carburant

Accélération par à-coups

Bruit bizarre du moteur

Bonjour à tous, j'ai besoin de votre avis d'expert. Mon Renault Kangoo de 2017 a déjà 125.414 km au compteur, fonctionne à l'essence et a récemment rencontré quelques problèmes. A commencer par le voyant "Check Engine" qui s'allume en permanence, une perte de puissance du moteur et des fluctuations lors du fonctionnement du moteur. Lors de l'accélération, il tressaute désagréablement et la consommation d'essence a également grimpé en flèche. Il y a aussi ce bruit étrange dans le compartiment moteur et la suspicion d'un mauvais réglage des soupapes. J'ai peur que cela soit lié à un mauvais réglage de l'arbre à cames. L'un d'entre vous a-t-il rencontré des problèmes similaires ? Comment cela s'est-il passé chez votre mécanicien ? La dernière fois, je n'ai pas eu la meilleure expérience et je voudrais faire mieux cette fois-ci. Merci d'avance pour votre aide !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


KathiWeiss

Bonjour, Je suis désolé d'apprendre que tu as des problèmes. Ma Renault Clio de 2014 présentait des symptômes similaires. Au final, il s'est avéré que le déphaseur d'arbre à cames était défectueux. Le diagnostic a été un véritable casse-tête, car le "Check Engine" clignotait et le moteur tournait de manière assez irrégulière. La réparation proprement dite a consisté à remplacer le déphaseur d'arbre à cames. Il s'agit en effet d'une préoccupation constatable en ce qui concerne la fiabilité de cette pièce. Les travaux étaient un peu compliqués en raison de l'emplacement du déphaseur d'arbre à cames, et ce n'est certainement pas quelque chose que l'on devrait faire soi-même si l'on n'est pas mécanicien. Dans mon cas, le problème a été résolu après la réparation, mais ce n'est pas quelque chose à prendre à la légère. J'espère que tu pourras toi aussi le régler rapidement. Bonne chance, mon pote !

(Traduit de l'Allemande)

SteffBeck (Auteur)

Bonjour, tu n'as vraiment pas de chance avec ta Renault ! Cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu sur mon Kangoo. Chez moi, c'était effectivement le déphaseur d'arbre à cames. Te souviens-tu du coût de la réparation ? Et as-tu eu d'autres problèmes avec ta voiture depuis ? J'espère que je n'aurai pas d'autres soucis. Merci d'avance et meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

KathiWeiss

Bonjour, Oh oui, tu peux le dire pour le déphaseur d'arbre à cames ! Je n'oublierai jamais la facture... Le tout m'a coûté la coquette somme de 1260 €. C'était une somme rondelette, mais depuis, ma Clio tourne comme une horloge. Depuis, il n'y a pas eu d'autres problèmes. Depuis la réparation, le défaut du déphasage de l'arbre à cames a également été éliminé et la voiture ronronne à nouveau avec satisfaction lorsque je la démarre. J'espère également pour ton Kangoo que cela restera le seul gros souci. Croisons les doigts pour que tout se passe bien ! Meilleures salutations !

(Traduit de l'Allemande)

SteffBeck (Auteur)

Bonjour, Ouf, c'est une sacrée somme, mais je pense aussi que cela en vaut la peine si le Kangoo fonctionne à nouveau normalement après cela. En fait, j'ai pris rendez-vous ce matin avec mon mécanicien. Nous verrons ce qu'il dira et s'il confirme mon hypothèse. C'est définitivement rassurant de savoir que ta voiture fonctionne depuis sans problème. J'espère vraiment qu'il en sera de même pour moi. Merci beaucoup pour tes conseils et tes mots d'encouragement ! Je t'informerai dès que j'en saurai plus ! Reste en bonne santé et embrasse-moi bien !

(Traduit de l'Allemande)

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