Réinitialisation OBD VW Bora : Meilleur moment pour le contrôle des émissions

Une réinitialisation du système de diagnostic embarqué nécessite généralement environ 80 à 100 km de conduite mixte pour terminer tous les contrôles. J'ai récemment vécu exactement cette situation avec ma VW Golf GTI 2005 lorsque le témoin de contrôle du moteur est apparu après une réinitialisation de l'ordinateur. Les contrôles d'état de préparation nécessitent des conditions de conduite spécifiques pour effectuer leurs tests : plusieurs démarrages à froid, conduite en ville avec des arrêts, conduite sur autoroute à vitesse constante, accélérations et décélérations variées. Le contrôle technique a initialement échoué car tous les contrôles d'état de préparation OBD n'étaient pas définis. Il s'agit d'un événement courant après la suppression des codes, n'indiquant pas nécessairement de problèmes graves. Le système a juste besoin de temps pour effectuer ses autotests. La meilleure pratique consiste à : 1. Conduire normalement pendant environ une semaine 2. Inclure des trajets en ville et sur autoroute 3. Laisser le moteur refroidir complètement entre les trajets 4. Vérifier l'état du contrôle avec un scanner avant le test. Les erreurs de compteur de vitesse que vous mentionnez pourraient être liées au capteur de vitesse, qui est l'un des paramètres dont le système a besoin pour valider. Dans mon cas, aucune réparation majeure n'a été nécessaire, juste de la patience pour laisser tous les contrôles terminer leurs cycles avant le test d'émission.

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J'ai eu le même problème sur ma VW Bora. Le voyant du moteur s'est rallumé après avoir effacé les codes et l'indicateur de vitesse agissait bizarrement. Le système d'échappement a nécessité un certain temps de test pour se recalibrer après la réinitialisation de l'ordinateur. Est-ce que cela a fini par fonctionner pour vous après lui avoir laissé du temps ? Combien le mécanicien a-t-il facturé pour le test des émissions ? Je me demande simplement parce que mes moniteurs d'état d'OBD ont mis environ 2 semaines à se terminer, et j'ai dû faire quelques trajets supplémentaires pour que tous les systèmes soient prêts. Avez-vous remarqué d'autres problèmes depuis ?

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Bonne nouvelle, le cycle de conduite et le contrôle d'état du système se sont terminés avec succès après avoir vu le mécanicien. L'inspection du véhicule a montré que tous les moniteurs étaient activés, ce qui a corrigé le statut initial incomplet. Ils ont effectué une analyse de diagnostic OBD2 complète sans frais (0 €) car j'étais un client fidèle. Comme votre Bora, ma Golf GTI a eu besoin d'environ 2 semaines de conduite régulière pour que tous les systèmes soient prêts après la réinitialisation de l'ordinateur. Les erreurs du compteur de vitesse ont disparu une fois que le diagnostic embarqué a terminé l'exécution de tous les tests. Le témoin de contrôle du moteur s'est également éteint de lui-même après avoir effectué les cycles de conduite requis. Aucun autre problème n'est survenu depuis. La clé était vraiment de donner au système suffisamment de temps pour exécuter toutes ses auto-tests. Le fait de faire vérifier l'achèvement par un mécanicien à l'aide d'un équipement de diagnostic approprié a donné la tranquillité d'esprit que tout fonctionnait comme prévu. On dirait que vous avez vécu une expérience similaire avec les moniteurs d'état qui ont besoin de temps pour se terminer. Ces systèmes sont conçus pour vérifier minutieusement tout après une réinitialisation, ce qui explique la période d'attente que nous avons tous les deux vécue.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. Dans mon cas, j'ai finalement tout réglé après avoir rendu visite à mon mécanicien habituel. Cela a pris environ 2 semaines de conduite normale, et j'ai payé 45 € pour un contrôle de diagnostic automobile de base. Le mécanicien a confirmé que tous les moniteurs d'état de préparation étaient complets, ce qui a été un soulagement. Le voyant de contrôle du moteur s'est finalement éteint de lui-même après avoir effectué suffisamment de cycles de conduite. J'ai dû conduire en ville et sur des routes ouvertes pour que tous les systèmes soient prêts. Les problèmes de compteur de vitesse ont disparu une fois que tous les tests de diagnostic embarqués ont été terminés. Je suis vraiment content d'avoir attendu avant de faire le test d'émissions. Mon contrôle technique a été réussi sans problème une fois que tous les moniteurs ont été activés. La conduite supplémentaire et la patience ont vraiment payé, m'ont évité d'échouer au test et de devoir payer plusieurs tentatives. Aucun problème depuis, et la voiture fonctionne parfaitement maintenant. C'est bon de savoir que d'autres ont eu affaire à des situations similaires après avoir réinitialisé leurs systèmes.

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