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Régénération du DPF et pression du système Ad-Blue : difficultés avec le Toyota ProAce 2018

Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule

Défaut de régénération du DPF

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Bonjour à tous, je rencontre depuis peu des problèmes avec ma Toyota ProAce 2018 (diesel, près de 143.000 km parcourus). Le voyant moteur est allumé, la régénération du DPF échoue et le voyant d'alerte du compteur de vitesse est allumé. Je suppose qu'il s'agit d'un problème de pression du système Ad-Blue (trop faible ?). L'un d'entre vous a-t-il déjà fait des expériences similaires et peut-il me donner des conseils ? J'ai eu une mauvaise expérience avec mon dernier garage et je suis donc un peu inquiet. Merci d'avance !

(Traduit de l'Allemande)

4 commentaire(s)


HolgerWeiFan

Bonjour, je conduis un Toyota Land Cruiser 2016. J'ai eu les mêmes symptômes que toi il y a quelque temps et c'était effectivement le système Ad-Blue, plus précisément le réservoir Ad-Blue, qui était défectueux. Mon conseil : ne laisse aucun fickel dessus et va voir un garage sérieux, c'est sûr. C'est en tout cas un problème sérieux et il ne faut pas le sous-estimer. Dans ma voiture, le réservoir entier a dû être remplacé. La bonne nouvelle : le problème a ensuite été résolu et tous les voyants se sont éteints. J'espère que cela t'aidera. Reste calme !

(Traduit de l'Allemande)

RacerKaiser (Auteur)

Hé, merci pour la réponse rapide et le conseil ! C'est justement ce genre d'expérience qui est super utile. Te souviens-tu de ce que tu as payé pour le remplacement du réservoir ? Est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis ou est-ce que ton Cruiser fonctionne comme sur des roulettes ? Merci à toi !

(Traduit de l'Allemande)

HolgerWeiFan

Hé, avec plaisir ! Je suis content de pouvoir t'aider avec mon expérience. Par où commencer, oui, le remplacement du réservoir d'Ad-Blue m'a coûté quelque chose à l'époque, c'était environ 1620€. Mais depuis le remplacement du réservoir et le contrôle chez le mécanicien automobile, le problème de pression trop faible du système Ad-Blue est résolu. Le voyant d'avertissement ne s'allume donc plus. Non, il n'y a pas eu d'autres problèmes depuis et mon Cruiser ronronne comme un chaton. Ne t'inquiète donc pas, dès que tu auras fait réparer cela, ton ProAce devrait à nouveau tourner rond !

(Traduit de l'Allemande)

RacerKaiser (Auteur)

Bonjour, Wow, cela semble un peu cher, mais si cela résout le problème, cela vaut certainement l'investissement. Je suis heureux d'apprendre que tout s'est bien passé pour toi par la suite ! Cela me rassure en tout cas. Je vais donc prendre rendez-vous dès demain matin dans un garage sérieux et faire clarifier la situation. Merci encore pour cette information utile, j'apprécie vraiment ! Tu es une star !

(Traduit de l'Allemande)

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