Recherche de solutions pour Mazda BT Series Diesel 2010 : Témoin de contrôle persistant, fumée noire, perte de puissance, moteur instable et faible consommation de carburant

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience sous le capot, surtout des trucs pratiques de base. J'ai eu un problème similaire avec ma Mazda CX-7 diesel 2008. Il crachait plus de fumées qu'une cheminée, et je me suis un peu gratté la tête. Il s'est avéré, comme vous l'avez deviné, que le fauteur de troubles dans cette histoire était le DPF, et qu'il était sévèrement surchargé. J'ai demandé à mon garagiste de s'en occuper. Cela m'a coûté la coquette somme de 1325 €, mais elle va mieux maintenant. Il semblerait donc que votre BT soit confronté à un problème similaire. Au fait, savez-vous par hasard quels sont les codes que votre voyant de contrôle du moteur envoie ? Cela nous aiderait à nous faire une idée plus précise de ce qui ne va pas. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse rapide ! Oui, le DPF me dérangeait aussi. C'est une pièce terriblement désagréable quand elle ne joue pas le jeu, n'est-ce pas ? Pour ce qui est des codes de contrôle du moteur, PC2008 et PD1703 continuent de s'afficher sur mon lecteur. J'ai hésité à aller sous le capot moi-même. Avec mon BT qui affiche 163867 KM, j'ai pensé qu'il serait plus sage de faire appel à un professionnel. Je ne suis pas ravi de la dépense, mais si cela permet à mon véhicule de retrouver sa gloire d'antan, je pense que cela en vaut la peine. Merci de votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas de souci, je suis heureux de vous aider ! Les codes que vous avez mentionnés, PC2008 et PD1703, indiquent en effet des problèmes de capteur de contre-pression d'échappement et un dysfonctionnement du DPF. Votre intuition concernant la défectuosité du capteur n'était donc pas erronée. Je comprends que vous souhaitiez faire appel à un professionnel pour l'examiner - c'est exactement ce qui s'est passé avec ma Mazda CX-7. J'ai déboursé 1325€ pour réparer le mien, mais c'était un bon investissement à long terme car j'ai retrouvé la douceur de roulement et l'économie de carburant s'est améliorée de manière significative. Comme je l'ai dit, commencez par le DPF. C'est un peu une brute quand il ne se comporte pas bien, mais une fois qu'il est réparé, vous devriez voir une différence. N'oubliez pas non plus de faire vérifier le capteur de contre-pression des gaz d'échappement. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Santé ! Vos conseils m'ont été très utiles. Le DPF et le capteur de contre-pression des gaz d'échappement semblent en effet être les coupables. Je vais donc emmener la vieille fille au garage la semaine prochaine, j'ai déjà pris rendez-vous. J'espère que les frais de réparation ne seront pas plus élevés que ceux que vous avez dû débourser pour votre CX-7. Je croise les doigts pour que cela résolve notre problème de fumée noire et que nous retrouvions notre puissance et une meilleure économie de carburant. Merci encore pour votre aide, j'ai vraiment apprécié !

(Traduit de l'Anglaise)