Recherche de solutions pour les problèmes de voyant moteur, de baisse de puissance et de secousses désagréables de la Mazda 6 Diesel 2017

J'ai eu un problème similaire avec ma Mazda 3 Hatchback 2015. Maintenant, je ne suis pas un pro de la voiture, mais j'ai un peu d'expérience avec les moteurs. J'ai remarqué les mêmes courses saccadées et le redoutable voyant moteur. J'ai emmené ma fille à l'atelier et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème avec le collecteur d'admission. En effet, il fuyait à cause de la carbonisation. Le fait est que c'est une réparation un peu lourde, qui m'a coûté environ 1180 euros. Connaissez-vous d'autres détails sur votre véhicule, comme d'éventuels problèmes de moteur ou des modifications que vous avez apportées ? Il sera un peu plus facile de donner des conseils plus détaillés avec ces informations. Quoi qu'il en soit, j'espère que cela vous aidera. Tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le conseil ! Je ne suis pas très emballé par le prix élevé, cependant. Mon bébé a fonctionné sans problème, pas de problèmes de moteur ni de modifications majeures, juste des mises au point et des révisions régulières. Elle a été révisée pour la dernière fois à 43238 KM avec un certificat de bonne santé. Ce problème m'a donc vraiment déconcerté. Mais je suppose qu'il vaut mieux prévenir que guérir. Je vais me pencher sur la question du collecteur d'admission et voir ce qu'en pensent les garagistes. Merci pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas d'inquiétude. Oui, c'est toujours ennuyeux quand ce genre de problème surgit de nulle part, surtout si votre voiture fonctionnait bien jusqu'à présent. S'il n'y a pas eu de gros problèmes de moteur dans le passé ou de modifications importantes, c'est vraiment bizarre. Mais vous avez raison. Mieux vaut prévenir que guérir. Lorsque j'ai eu mon problème, le mécanicien m'a dit qu'un joint défectueux fuyait et laissait entrer de l'air là où il ne devrait pas (d'où les secousses inhabituelles à l'accélération et le calage). De plus, l'excès de carburant pourrait expliquer la fumée noire que vous voyez à l'accélération. Mais encore une fois, il ne s'agit que de mon expérience. Demandez à votre garagiste de jeter un coup d'œil et il pourra peut-être vous donner une réponse définitive. Je vous souhaite bonne chance ! N'oubliez pas de toujours écouter votre voiture. Elle vous dit généralement quand quelque chose ne va pas ! Tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

D'accord, cela remet les choses en perspective. La façon dont vous avez décrit la situation de la fuite du joint d'étanchéité correspond en effet aux saccades et à la fumée noire que j'ai ressenties. Je suppose que je vais devoir laisser les professionnels de l'automobile faire leur travail. C'est peut-être un peu dur pour le portefeuille, mais rien n'est comparable à la tranquillité d'esprit que procure le fait de savoir que sa voiture va bien. Je vais organiser une visite à l'atelier ce week-end. Je croise les doigts. Merci beaucoup pour les conseils ! Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. Bon voyage !

(Traduit de l'Anglaise)