Recherche de solutions pour les problèmes de surchauffe et de voyant Check Engine dans une Kia Pride 2000 à moteur à essence

Bonjour, je suis confronté à un problème similaire avec ma Kia Rio, modèle 2002. Je ne suis pas mécanicien, mais j'ai un peu d'expérience en matière de bricolage automobile. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de connexion de câble/de fiche défectueuse. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local et lui ai demandé de vérifier les connexions et les fiches. Ils ont trouvé le problème et l'ont réparé pour 95 euros. Mais bon, chaque voiture est une bête différente, n'est-ce pas ? Pouvez-vous nous donner plus de détails sur votre Kia Pride ? Le kilométrage, l'état des fils et des bougies ? D'autres symptômes que la surchauffe et le témoin de contrôle du moteur ? Nous pourrions peut-être vous aider un peu plus avec un peu plus d'informations.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, cela éclaire un peu mon problème. J'ai parcouru 40485 kilomètres avec ma Pride jusqu'à présent. Je n'ai pas remarqué de problème majeur concernant l'état des fils et des bougies, ils semblent être en bon état d'un point de vue profane. Il n'y a pas d'autres symptômes que j'ai relevés jusqu'à présent, mais la surchauffe et le témoin de contrôle du moteur sont suffisamment préoccupants en soi. J'espère trouver une solution rapidement afin de pouvoir rouler à nouveau en toute tranquillité.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Un peu moins de 41 000 km, hein ? Ce n'est pas trop pour une voiture de cet âge. Comme le câblage et les prises semblent en bon état et que vous ne remarquez pas d'autres phénomènes bizarres, il se peut que le coupable soit le capteur de température du liquide de refroidissement. Juste pour être sûr, vous pouvez aussi vérifier le niveau du liquide de refroidissement. Assurez-vous qu'il est toujours à niveau, car un manque de liquide de refroidissement peut également entraîner une surchauffe et l'allumage du voyant "check engine". En ce qui concerne ma voiture, j'ai fait vérifier le capteur de liquide de refroidissement de ma Kia Rio lors de l'entretien, car je soupçonnais également qu'il était à l'origine du témoin de contrôle du moteur. Le mécanicien a confirmé qu'il était défectueux et son remplacement m'a coûté environ 130 euros. Le problème a été résolu. Mais, comme je l'ai dit, chaque voiture se comporte différemment. Si vous n'êtes pas trop sûr de vous pour bricoler vous-même, il peut être utile de faire appel à un professionnel. Parfois, il s'agit d'un petit problème que seul un œil averti peut déceler ! J'espère que vous parviendrez à résoudre ce problème rapidement. Bonne route !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse. Oui, garder un œil sur le niveau du liquide de refroidissement me semble être un bon conseil compte tenu de ma situation, je vais faire en sorte de le faire plus souvent. Je suis vraiment soulagé de savoir que pour votre Kia Rio, le remplacement du capteur de température du liquide de refroidissement a résolu le problème, ce qui me donne un peu d'espoir ! Je ne suis pas très doué pour les clés à molette, alors je vais peut-être faire appel à un professionnel, comme vous l'avez suggéré. Merci pour toutes ces informations et tous ces vœux de bonheur ! Bonne route à vous aussi !

(Traduit de l'Anglaise)