Recherche de solutions pour les problèmes de surchauffe et de lampe Check Engine sur la BMW Série 3 Diesel (2018)

Bonjour, je ne suis pas un expert, mais j'ai déjà une certaine expérience de ce genre de choses. Nous avons eu un problème similaire avec notre BMW Série 1 essence (année de construction 2016). Imagine-toi que le faisceau de câbles du radiateur était usé derrière le pare-chocs. Nous avons lu les codes d'erreur, mais cela ne nous a pas beaucoup aidés. Nous sommes donc allés au garage. Ils ont ensuite remplacé le faisceau de câbles et l'ont réparé. Cela nous a coûté 215 euros, mais ensuite, elle a de nouveau fonctionné comme un charme ! Pour pouvoir t'aider encore plus précisément, il serait utile d'avoir quelques informations supplémentaires sur la motorisation et l'équipement de ta Série 3. Est-ce que tu as déjà fait une lecture de la mémoire d'erreurs ou autre ? Le ventilateur tourne-t-il constamment à la vitesse maximale ? Contacte-nous !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci pour la réponse ! Sur ma voiture, le ventilateur fonctionne toujours normalement et nous avons déjà lu la mémoire des erreurs - malheureusement sans grand résultat. L'indicateur de kilométrage est maintenant de 48260 km, il n'y a pas eu beaucoup de kilomètres supplémentaires depuis la dernière inspection. C'est une 320d avec le pack M, si ça peut aider. Je soupçonne seulement que cela pourrait avoir un rapport avec le clapet d'air, mais je n'en suis vraiment pas sûr... Je devrais peut-être aussi aller voir le garagiste, même si je voulais éviter cela. Mais je suis rassuré de voir que cela a été résolu chez toi ! J'espère que cela fonctionnera aussi pour moi sans que je doive mettre la main à la poche...

(Traduit de l'Allemande)

Hé, pas de problème, nous sommes là pour ça ! En ce qui concerne ta 320d M-Paket, je peux te dire par expérience que le clapet d'air commandé peut parfois dysfonctionner. Dans mon cas (même modèle que le tien), il s'est avéré à un moment donné qu'il était défectueux et que le moteur surchauffait. En fin de compte, cela s'est arrangé après le remplacement du clapet d'air. Peut-être que le meilleur choix est de faire appel à un garage si tu ne peux pas t'en sortir seul. Et oui, de telles réparations ne sont jamais agréables pour le porte-monnaie, mais au moins, nous avons ainsi résolu le problème et la voiture a de nouveau fonctionné correctement. Je te souhaite néanmoins que ce soit quelque chose de plus petit et j'espère que tu n'auras pas à mettre la main à la poche ! Tiens-nous au courant de tes résultats.

(Traduit de l'Allemande)

Hé, c'est super utile, merci ! Tu as vraiment raison, je ne devrais pas continuer à la torturer et l'emmener au garage. Même si j'aurais préféré ne pas avoir à le faire, la sécurité passe toujours en premier - et surtout, je veux que ma BMW fonctionne à nouveau comme d'habitude. Je trouve rassurant que chez toi, le problème ait été résolu par la réparation. J'espère que ce n'est pas plus grave pour moi et que je m'en tire à bon compte ! Merci encore pour tes conseils, je vous tiendrai au courant dès que j'aurai des nouvelles. A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)