Recherche de solutions pour les problèmes d'ABS/DSC, de défaillance de la direction assistée et de tremblement du volant dans la Lexus CT200h à moteur à essence de 2022

Bonjour à tous ! J'ai un cas similaire avec ma Lexus IS300h 2019. Bien que je n'ai pas une tonne d'expérience automobile, j'ai eu un problème presque identique. Le coupable était alors une connexion de câble/prise défectueuse. J'ai réussi à le faire réparer dans mon atelier local de confiance sans trop de tracas. Les gars ont fait du bon travail et cela ne m'a coûté que 155 euros. En mettant mon chapeau de détective, je dirais que vous êtes peut-être confronté à un problème de connexion similaire. Toutefois, le fait de connaître le modèle exact de votre véhicule et de savoir s'il présente d'autres anomalies pourrait vous aider à identifier le problème. Pouvez-vous nous communiquer des messages d'erreur ou des symptômes plus spécifiques ? Cela m'aiderait à vous donner des conseils un peu plus détaillés. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Merci pour votre réponse rapide. Il est bon de savoir que vous avez pu résoudre facilement un problème similaire. Wow ! Ma Lexus CT200h a parcouru environ 20 085 kilomètres. Une chose que j'ai oublié de mentionner est que j'ai vu un voyant d'avertissement clignoter, indiquant 'Check VSC'. En dehors des tremblements, de la direction assistée hésitante et de l'ABS peu coopératif, je n'ai rien remarqué d'autre. Il était comme d'habitude lors de la dernière révision. Je ne manquerai pas de me renseigner sur la connexion du câble auprès de mon garagiste local. Encore une fois, merci pour vos conseils ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, c'est avec plaisir que je vous donne un coup de main. Le kilométrage de votre CT200h indique certainement qu'elle a été une voiture fiable. En ce qui concerne le voyant clignotant "Check VSC", ah oui, cela indique des problèmes avec le système de contrôle de la stabilité du véhicule. Dans mon cas, lorsque l'ABS et le DSC ne fonctionnaient pas correctement, il s'agissait d'un problème de connexion. Mais votre cas n'est peut-être pas identique. Nos voitures n'étant pas du même modèle, il y a une certaine différence. Il peut s'agir d'un câblage défectueux, d'un capteur endommagé ou de la pompe de l'actionneur, qui peuvent également provoquer le clignotement du témoin VSC. C'est une bonne idée de demander à votre atelier local d'examiner les problèmes de connexion des câbles. En outre, demandez-leur également de vérifier les autres possibilités que j'ai mentionnées, par souci d'exhaustivité. Cela ne devrait pas coûter beaucoup plus cher pour tout couvrir. N'oubliez pas de nous tenir au courant de la nature du problème et de la solution apportée. L'information pourrait être utile à quelqu'un d'autre dans le même bateau, vous savez ! Bonne chance et croisons les doigts pour que le problème soit résolu rapidement. A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à toutes et à tous ! Vous êtes le vrai MVP ! J'apprécie votre réponse détaillée. Je ne manquerai pas de demander aux mécaniciens de mon atelier local d'examiner ces points - le câblage, le capteur et la pompe de l'actionneur, ainsi que la connexion du câble. À l'instar de votre expérience, j'espère que le problème sera résolu sans problème et sans trou dans la poche. Je promets de partager la solution éventuelle avec tout le monde ici. J'espère que cela aidera quelqu'un à l'avenir. Croisez les doigts pour moi. J'apprécie toute l'aide qui m'est apportée. Je vous remercie pour votre aide.

(Traduit de l'Anglaise)