Bonjour à tous ! Votre problème me semble très familier. J'ai eu un problème similaire avec ma Dacia Logan 2013 l'année dernière. Je pense que je peux dire que j'ai une certaine expérience de la voiture, et avec ce problème particulier, c'était vraiment une courbe d'apprentissage. Ce qui a permis de traiter les problèmes de ma voiture, c'est un régulateur de pression de carburant défectueux. Il perturbait le mélange air/carburant, ce qui provoquait de la fumée noire et des performances médiocres. L'atelier local l'a réparé pour environ 250 euros. Le voyage n'a cependant pas été de tout repos : il a fallu un certain temps pour rechercher les codes d'erreur sur la voiture et identifier l'origine du problème. Pour obtenir une aide plus détaillée, pourriez-vous nous en dire plus sur votre véhicule ? Le kilométrage, l'historique de l'entretien et les réparations récentes seraient utiles. Savoir s'il s'agit du FPR d'origine serait également utile. Espérons que nous pourrons bientôt remettre votre Duster en état !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de votre réponse ! J'ai bien deviné, c'est ce que je soupçonnais ! Mon Duster a parcouru 122543 km jusqu'à présent. Ma dernière révision date d'il y a 5 mois environ et tout semblait aller bien à l'époque. Il n'y a pas eu de réparations majeures récentes à noter, c'est plutôt l'entretien de base. Quant au FPR, oui, c'est toujours celui d'origine. Hmm, peut-être qu'il est enfin temps de changer. Merci d'avoir partagé votre expérience et votre vision des coûts, c'est vraiment très utile pour comprendre ce qui se passe. Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir répondu et de nous avoir donné tous les détails. Il semble que votre Duster ait parcouru un nombre considérable de kilomètres. Compte tenu de ce kilométrage, le FPR d'origine pourrait en effet être le coupable. Je dois vous dire que son remplacement a été comme une bouffée d'air frais pour ma Logan. Après la réparation, la fumée noire a cessé, l'accélération s'est améliorée et l'odeur de gaz d'échappement a disparu. J'ai eu un peu de mal à mettre la main à la poche à l'époque, mais cela en valait vraiment la peine ! Juste un petit conseil : ces symptômes peuvent parfois être trompeurs et se rapporter à un large éventail de problèmes (pas seulement le FPR). Les codes d'erreur seront votre meilleur guide. Le mieux est de faire appel à un professionnel rapidement - il est essentiel de ne pas laisser ce problème ruiner votre moteur. Restez calme, vous y arriverez ! Votre Duster retrouvera son apparence d'antan avant même que vous ne vous en rendiez compte ! Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup ! Votre expérience me donne une meilleure idée de ce à quoi je dois m'attendre. Je pense qu'il est temps pour mon Duster de voir le mécanicien pour sa propre bouffée d'air frais. Et oui, tout à fait d'accord - je ne manquerai pas ces codes de diagnostic. J'espère que ce n'est que le FPR et rien de grave. J'ai hâte de remettre ma voiture en état. J'apprécie vos conseils et les ondes positives ! Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)