Recherche de l'aide pour le voyant ABS et les défauts dans Seat Tarraco Gas Model 2019

Bonjour à tous ! J'ai eu affaire à quelque chose d'assez similaire sur ma Seat Leon 2017 il n'y a pas très longtemps. Je ne prétends pas être un expert, mais j'ai certainement eu une expérience pratique des problèmes de voiture. J'ai amené le mien à mon atelier local et ils l'ont diagnostiqué comme une unité de contrôle ABS défectueuse. C'était malheureux et un peu dur pour mon portefeuille. Le remplacement et la reprogrammation m'ont coûté environ 1 000 euros. Mais la tranquillité d'esprit en vaut la peine, le voyant ABS a disparu et la voiture est revenue à la normale. Il est un peu difficile de confirmer qu'il s'agit bien de votre problème sans plus de détails. Pourriez-vous nous faire part de vos symptômes de manière plus détaillée ? Des informations telles que des codes d'erreur ou des messages d'avertissement spécifiques permettraient de mieux cerner le problème. J'espère que cela vous aidera un peu !

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie les conseils ! Je noterai les messages d'avertissement spécifiques la prochaine fois qu'ils apparaîtront. Pour ce qui est du kilométrage, elle a déjà parcouru 145351 km. Je ne sais pas si cela peut être la cause de ce problème, mais j'ai entendu dire que c'est un problème courant avec les voitures ayant un kilométrage élevé. La dernière révision date d'il y a quelques mois. Je n'ai pas vérifié l'unité de contrôle ABS à l'époque, mais j'aurais peut-être dû le faire. Il semblerait que je doive bientôt retourner à l'atelier. Un millier d'euros, c'est quand même assez cher. Je croise les doigts pour que ce soit autre chose ou au moins moins coûteux !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas d'inquiétude ! Oui, la capture de ces messages d'avertissement peut changer la donne. N'oubliez pas que de nombreux éléments peuvent déclencher ces avertissements, notamment un capteur de vitesse défectueux, un capteur de vitesse de roue ou même le niveau de liquide de frein. En ce qui concerne le kilométrage, il est vrai qu'un kilométrage plus élevé signifie une usure plus importante des pièces de la voiture, y compris du système ABS/DSC. Cependant, cela ne signifie pas nécessairement qu'il devrait tomber en panne à ce stade uniquement en raison du kilométrage. Il faut absolument vérifier l'unité de contrôle ABS cette fois-ci, et ne pas oublier de vérifier le niveau du liquide de frein également. Le coût de la réparation tend à fluctuer en fonction de la région et de l'atelier. La facture peut sembler salée, mais si l'ABS ne fonctionne pas correctement, vous compromettez votre sécurité sur la route. Je vous recommande vivement de demander un deuxième avis, surtout si le coût vous semble élevé. Parfois, les ateliers n'ont pas tous la même opinion sur la cause du problème. Et la solution peut s'avérer différente. Bonne chance, en espérant que votre portefeuille n'en souffrira pas trop !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos précieux conseils ! J'apprécie que vous ayez pris le temps de m'aider. Il semble que j'aie quelques points à vérifier avant de retourner à l'atelier. Et oui, la sécurité devrait être la priorité, un fait bien connu compte tenu des situations routières imprévisibles de nos jours. J'envisage également de demander un deuxième avis, comme vous l'avez suggéré. Peut-être qu'une autre paire d'yeux de mécanicien pourrait déceler quelque chose de différent. Je croise les doigts pour que cela ne coûte pas trop cher au final. Merci encore pour votre aide ! Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)