Recherche de conseils sur une Volvo V50 diesel 2010 avec perte de puissance, accélération saccadée et autres symptômes

Bonjour à tous ! Je ne suis pas un pro, mais j'ai un peu d'expérience en matière de bricolage automobile. J'ai déjà eu un problème très similaire avec ma Volvo V40 Diesel 2008. Le problème s'est avéré être des connexions de câbles défectueuses. Les symptômes étaient un peu différents, mais le voyant Check Engine était un signe commun. L'entreprise de mécanique à laquelle je m'adresse habituellement a réglé le problème, ce qui m'a coûté 155 euros. Ils ont fait un travail fantastique, comme toujours, et la voiture fonctionne bien depuis. Ceci étant dit, je pense que vous êtes sur la bonne voie en suspectant le capteur de pression de carburant. Cependant, je vous conseille vivement de demander l'avis d'un professionnel, juste pour être sûr, car les symptômes peuvent parfois être difficiles à cerner. Pouvez-vous nous en dire plus sur l'historique et l'entretien de votre voiture ? Cela pourrait nous aider à réduire les possibilités. Tenez-nous au courant !

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Hey, merci pour l'info. Pour ce qui est de ma voiture, elle a parcouru 116530 km et la dernière révision était une révision de routine, rien d'important n'a été fait. J'ai été assez régulier dans l'entretien et tout le reste. Mais je suis d'accord, il est temps d'aller voir les pros, on ne peut pas prendre le risque. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant !

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Re-bonjour ! J'apprécie cette mise à jour rapide. Votre programme d'entretien a l'air bien rodé. Et je vous félicite d'avoir réussi à atteindre un tel kilométrage avec votre Volvo V50 ! Vous avez raison de dire qu'il vaut mieux ne pas prendre de risques. En ce qui concerne le problème en question, il peut s'agir d'un certain nombre de choses - du capteur de pression de carburant que vous avez mentionné aux injecteurs défectueux, en passant par une vanne EGR bouchée ou même un mauvais processus de combustion à l'intérieur du cylindre. Sur la base de mon expérience précédente avec ma Volvo V40, je recommande vivement de leur confier un test de diagnostic approfondi. Je sais que cela peut être un peu cher, mais croyez-moi, cela peut vous éviter bien des ennuis par la suite, et c'est moins cher que de jouer aux devinettes ! J'ai hâte de savoir comment ça se passe et ce qu'ils ont trouvé. Bonne chance et bonne route !

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Merci pour vos conseils et votre soutien ! Je ne suis pas très enthousiaste à l'idée de faire un diagnostic complet, mais je comprends votre point de vue. Je ne suis pas très enthousiaste à l'idée de faire un diagnostic complet, mais je comprends votre point de vue : cela m'évitera probablement plus de maux de tête (et d'argent) à long terme. Je vais l'emmener dans quelques jours et croiser les doigts pour qu'ils ne trouvent rien de trop grave. Je ne manquerai pas de faire le point ici après la visite à l'atelier. Bonne route à vous aussi !

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