Recherche de conseils sur un éventuel problème de réglage de l'arbre à cames dans le moteur à essence de la Fiat 124 2017

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Fiat 500L 2015 il y a quelque temps. Je devrais mentionner que j'ai une certaine expérience avec les voitures, mais celui-ci m'a vraiment jeté dans une boucle au début. J'ai amené ma Fiat à mon fidèle atelier local et le mécanicien a fait un tour d'horizon. Il s'est avéré que l'une des électrovannes de l'arbre de transmission était défectueuse et à l'origine du problème. J'ai dû débourser environ 250 euros pour résoudre ce problème. Il se peut que vous ayez un problème similaire avec votre Fiat 124. Pourriez-vous fournir un peu plus d'informations sur votre véhicule et sur les entretiens ou réparations que vous avez effectués récemment ? Cela pourrait m'aider à vous donner une estimation plus précise. Un peu plus de détails peut être très utile. J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse, j'apprécie vraiment ! Ma Fiat en a vu de toutes les couleurs - elle a été révisée très récemment, à 56 217 km. En ce qui concerne les pièces, rien de majeur n'a été changé... juste l'huile, les filtres et les liquides habituels. Je n'ai pas l'impression que votre expérience soit très similaire à la mienne... mais je n'ai pas hâte d'avoir à payer la facture du solénoïde ! Je pense que je vais devoir demander à mon garagiste local de jeter un coup d'œil. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Ne vous inquiétez pas, je suis heureux de vous aider ! Il semble que votre Fiat ait eu une conduite plutôt douce jusqu'à présent, malgré le problème actuel. Je voudrais juste mentionner que même s'il est tout à fait possible que vous ayez un problème d'électrovanne similaire à celui que j'ai eu avec ma 500L, il faut aussi envisager le problème de réglage de l'arbre à cames que vous avez suspecté au départ. Ces copeaux de métal dans l'huile dont vous avez parlé ? C'est assez inquiétant et cela pourrait très bien avoir un lien avec un réglage défectueux de l'arbre à cames. Cela expliquerait les secousses à l'accélération, la baisse de puissance, le fonctionnement instable du moteur, la faible consommation de carburant et le bruit bizarre. Un réglage d'arbre à cames défectueux peut user prématurément les composants du moteur en provoquant des copeaux de métal et éventuellement le bruit de réglage des soupapes que vous remarquez. Honnêtement, je l'emmènerais chez un mécanicien de confiance dès que possible, de préférence un mécanicien familier avec les Fiats, et je mentionnerais ces problèmes en particulier. J'espère que vous parviendrez à régler le problème sans vous ruiner. Je vous souhaite bonne chance, à vous et à votre Fiat !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes ces informations ! Votre contribution a été très utile. Je dois admettre que les copeaux de métal dans l'huile m'ont mis sur la sellette, et il semble plus probable que le dispositif de réglage de l'arbre à cames soit le coupable. Je vais l'emmener chez le spécialiste Fiat local pour en avoir le cœur net. Je vais m'assurer qu'ils se concentrent sur les possibilités de l'arbre à cames et du solénoïde. J'espère que ce ne sera pas un travail ruineux ! Merci encore pour votre temps - et bonne chance avec votre Fiat !

(Traduit de l'Anglaise)