Recherche de conseils sur les signaux d'avertissement ABS/DSC inquiétants dans la VW Bora 2004

Je peux tout à fait comprendre votre situation. J'ai rencontré le même problème avec ma VW Golf 2001 qui a également un moteur à essence, évidemment un modèle un peu plus ancien mais assez similaire à votre Bora. Voici comment cela s'est passé : Mon voyant ABS/DSC était également allumé et le compteur de vitesse affichait un signe d'avertissement comme le vôtre. Le résultat du diagnostic a dévoilé la notification d'alarme "relais ASC défectueux". Je dois vous dire que la défaillance du système pourrait effectivement provenir du système ASC, comme vous le soupçonniez. Ma visite au garage l'a confirmé. Le problème était effectivement lié à un relais ASC défectueux qui perturbait le système ABS/DSC. C'était un problème ennuyeux mais pas nécessairement une raison de perdre le sommeil. Le fonctionnement général de la voiture n'a pas été affecté de manière radicale, car le problème ne concernait que la stabilité dans certaines conditions de conduite - sur des routes enneigées ou mouillées à grande vitesse, par exemple. Dans mon cas, le mécanicien a simplement dû remplacer le relais ASC et réinitialiser le système. Ce n'était pas une tâche très complexe, mais il lui a fallu beaucoup de temps pour diagnostiquer la panne, obtenir la pièce, remplacer le relais et réinitialiser le système. J'espère que cela vous aidera un peu à vous rassurer. Et n'oubliez jamais : une étape à la fois !

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience - cela me rassure vraiment de savoir ce qui pourrait être à l'origine du problème. Vous avez mis le doigt sur l'essentiel en disant "une étape à la fois". J'avais besoin de ce rappel. C'est donc le relais ASC défectueux qui est à blâmer, hein ? Intéressant. Au fait, si je peux me permettre, vous rappelez-vous combien vous avez payé pour faire faire tout ce travail ? Le diagnostic, le remplacement des pièces et la réinitialisation du système ? J'essaie juste de me faire une idée de ce qui m'attend. Et depuis qu'il a été réparé, est-ce que tout s'est bien passé ou est-ce que d'autres problèmes sont apparus ? Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Hé ! Oui, les problèmes ont commencé avec ce fichu relais ASC. Qui l'eût cru, n'est-ce pas ? Pour ce qui est du coût, la réparation de ce petit diable m'a coûté 90,00 €. Cela comprend le diagnostic, la pièce de rechange et la réinitialisation du système. Ce n'est pas vraiment une aubaine, mais cela en valait la peine pour que ma voiture redevienne ce qu'elle était avant ! Depuis que le problème a été résolu, ma voiture fonctionne comme un champion. Le système de restriction fonctionnelle ASC est en pleine forme, et plus aucun témoin lumineux ne clignote pendant la conduite. Je dirais donc que c'est de l'argent bien dépensé puisque je peux maintenant appuyer sur la pédale sans aucun souci. J'espère avoir répondu à votre question. N'oubliez pas de garder votre calme et de continuer à rouler !

(Traduit de l'Anglaise)

90 euros pour tout cela semble tout à fait raisonnable - pas autant que je le craignais. Je veux dire que c'est un petit prix à payer pour la tranquillité d'esprit et, potentiellement, la sécurité. Et si votre voiture fonctionne comme un champion depuis, c'est vraiment prometteur. J'espère que mon problème sera bientôt résolu. Merci beaucoup pour toutes les informations et les conseils. Ils m'ont été d'une aide précieuse. Je me souviendrai certainement de garder mon calme et de continuer à avancer - j'adore ce sentiment ! J'espère que je pourrai bientôt vous faire part d'une histoire de réussite ! Merci et bonne route !

(Traduit de l'Anglaise)