Recherche de conseils sur les problèmes potentiels de transmission et de sélection des vitesses dans une Kia Cerato 2006

Bonjour, j'ai eu un problème assez similaire avec ma Kia Spectra '04, donc je pense que nous sommes sur le même bateau. Je ne suis pas vraiment un gourou de l'automobile, mais j'ai une certaine expérience pratique, suffisante pour faire fonctionner mon véhicule. J'ai emmené ma vieille fille chez mon fidèle garagiste local. Après quelques manipulations, ils ont diagnostiqué le problème : un faisceau électrique défectueux. Oui, les fils peuvent vraiment faire des dégâts lorsqu'ils ne font pas leur travail. Je l'ai fait remplacer et ma voiture se comporte bien depuis. Cela m'a coûté la bagatelle de 180 euros, mais que ne ferait-on pas pour une conduite plus souple, n'est-ce pas ? Ce serait bien si vous pouviez nous donner plus de détails sur votre Cerato - des réparations récentes, le kilométrage, le témoin de contrôle du moteur qui s'allume ? Nous pourrons peut-être vous aider davantage avec des détails supplémentaires. J'espère que votre voiture ira mieux bientôt. Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour les conseils ! Juste pour vous dire que le kilométrage de ma Cerato est maintenant de 185130 km et qu'elle fonctionne (ou plutôt boite, ha !). La dernière fois que je l'ai fait réviser, c'était il y a environ 8 mois. Je n'ai pas eu de problème majeur à l'époque, les changements de filtres habituels et autres. Non, le voyant check engine n'est pas allumé, c'est ce qui me laisse perplexe. Le problème de la transmission semble sortir de nulle part. Sur la base de ce que vous avez mentionné, je me prépare (jeu de mots, désolé, je n'ai pas pu résister !) à vérifier le problème du faisceau de câbles. Il se peut que cela résolve l'énigme, on ne sait jamais. Merci encore pour votre aide. Je reviendrai vers vous dès que j'aurai des nouvelles du garage. Restez en bonne santé et tenez-vous prêts à recevoir des nouvelles ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Heureux que l'information soit utile ! Un défaut "invisible" sans que le témoin de contrôle du moteur ne s'allume, c'est délicat ! J'avoue que je n'aurais pas manqué l'ironie du jeu de mots "gearing up", ça m'a fait rire ! Le kilométrage de votre Cerato n'est pas crucial tant que l'entretien régulier est effectué. Cela dit, à mesure que les voitures vieillissent, des problèmes bizarres comme celui-ci peuvent apparaître. Il faut absolument vérifier le faisceau de câbles. Espérons qu'il s'agit de la racine du problème et non de quelque chose de plus grave comme la transmission elle-même. Les symptômes que vous avez décrits peuvent également être liés à un embrayage défectueux ou usé. Si l'embrayage patine, il produit souvent ces bruits de grincement ou de gémissement et peut même perturber la transmission. Mais croisons les doigts pour que ce ne soit pas un problème d'embrayage, car c'est plus coûteux à traiter qu'un faisceau de câbles endommagé. Je vous remercie de nous tenir au courant ! Je suis impatient d'avoir des nouvelles après votre passage au garage. Je souhaite à votre Cerato un prompt rétablissement !

(Traduit de l'Anglaise)

Vous n'imaginez pas à quel point j'apprécie vos conseils ! Je dois admettre que je craignais qu'il s'agisse d'un problème de transmission, ce qui représenterait certainement une réparation importante. J'espère que ce n'est pas non plus l'embrayage. J'ai pris note de vos remarques et je vais certainement en parler lorsque je me rendrai au garage cette semaine. Il est bon d'avoir une idée de ce à quoi je pourrais avoir affaire à l'avance, n'est-ce pas ? Et oui, comme vous l'avez dit, croisons les doigts pour que nous nous en sortions sans vider le portefeuille. Je dois dire que votre soutien m'a vraiment soulagé. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation au garage, espérons le meilleur. C'est tout pour l'instant ! Je reviendrai bientôt avec des nouvelles. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)