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Vikythequeen

Recherche de conseils sur les problèmes électriques et la faiblesse de la batterie dans le modèle hybride Seat Tarraco 2024

Défaut stocké

Dysfonctionnement électrique général

Batterie faible au démarrage du moteur

Lumières faibles ou vacillantes

Bonjour à tous, j'ai un peu de mal avec ma Seat Tarraco 2024, modèle hybride, qui a parcouru environ 191810 KM km jusqu'à présent. J'ai été confronté à quelques problèmes gênants - un chaos électrique général, des codes qui lancent des erreurs, des lumières qui jouent à cache-cache, et une batterie faible à l'allumage. J'ai eu une mauvaise expérience avec un mécanicien la dernière fois, alors j'essaie d'arranger les choses cette fois-ci. J'ai l'impression qu'il pourrait s'agir d'un problème avec la borne 30. Est-ce que l'un d'entre vous a vécu quelque chose de similaire ? J'aimerais avoir un retour sur la façon dont votre mécanicien a traité le problème. Merci à tous !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


KlausMey

Hey, Vous avez décrit un scénario parfait qui s'est produit avec ma Seat Leon 2021, modèle essence. J'avais environ 155 000 km au compteur lorsque des problèmes similaires sont apparus. Les codes défectueux se bousculaient et l'électricité se mettait à fonctionner à plein régime. Le principal coupable était bien la batterie, comme vous le soupçonniez. C'était un problème de batterie, pas de borne 30. J'ai fait diagnostiquer la batterie et confirmé qu'elle était opportunément déchargée/défectueuse. La batterie ne tenait pas la charge, principalement parce qu'elle avait fait son temps. Je l'ai fait remplacer par une neuve chez le garagiste. Il ne s'agissait pas d'un problème catastrophique, mais d'un problème gérable par n'importe quel mécanicien digne de ce nom. Cependant, ne le sous-estimez pas, faites-le réparer, car une batterie à plat peut causer de sérieux dégâts. J'espère que cela vous éclaire un peu. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Vikythequeen (Auteur)

Merci pour ces conseils avisés ! C'est un soulagement de trouver quelqu'un qui a connu le même problème et qui a réussi à le résoudre. L'histoire de votre Seat Leon ressemble étrangement à ma situation actuelle avec le Tarraco. Je suis heureux d'apprendre qu'il s'agit de la batterie et non de la borne 30, comme je l'avais d'abord soupçonné. Une petite question cependant : vous rappelez-vous à peu près combien vous a coûté le remplacement de la batterie chez le garagiste ? D'autre part, est-ce que quelque chose d'autre est apparu en rapport avec ce problème depuis que vous l'avez réparé ? Merci beaucoup !

(Traduit de l'Anglaise)

KlausMey

Pas de problème, je suis heureux d'aider un autre passionné d'automobile ! Après avoir fait appel au garage pour le problème de la batterie, j'ai déboursé environ 290 euros pour une batterie neuve et la main d'œuvre nécessaire à son remplacement. Ce n'est pas une petite somme, mais c'était un soulagement de régler ce problème électrique, vous savez ? Pour ce qui est de la borne 30. Elle est apparue, mais mon mécanicien l'a réglée dans le cadre de la procédure. Heureusement, rien d'autre ne s'est produit depuis que j'ai fait réparer ce problème. Conduisez prudemment !

(Traduit de l'Anglaise)

Vikythequeen (Auteur)

J'apprécie la rapidité de la réponse et les informations utiles ! 290,00 euros semblent tout à fait raisonnables pour résoudre tout ce chaos qui fait des ravages dans le système électrique de ma voiture. Je suis soulagé d'apprendre que votre problème n'a pas refait surface depuis votre visite chez le mécanicien. Il est très réconfortant d'avoir quelqu'un qui connaît le problème de si près. Je vais me rendre chez mon mécanicien armé de vos conseils, en croisant les doigts, j'espère que cela arrangera les choses pour mon Tarraco. Merci encore pour votre aide ! Que la route se lève toujours pour vous rencontrer, vous et votre Seat Leon !

(Traduit de l'Anglaise)

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