Recherche de conseils sur les problèmes de performance du Nissan Navara Diesel '09 et l'échec de la régénération du filtre à particules (DPF)

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans ce domaine, je ne suis pas un expert mais j'ai un peu tâté le terrain. J'ai eu un problème très similaire avec ma Nissan Patrol 2007. Il s'est avéré que c'était le filtre à particules diesel (DPF) qui était devenu défectueux en interne. Je l'ai emmené chez mon garagiste local et après un diagnostic, ils ont confirmé mes soupçons. Le DPF a été remplacé pour résoudre le problème. Ce n'est pas une solution bon marché, j'ai déboursé environ 1550 euros pour l'ensemble. Cependant, pour un diagnostic plus précis de votre Navara, j'aurais besoin d'informations telles que votre kilométrage, votre historique d'entretien et la fréquence des pannes de régénération du DPF. Avec ces informations, je serais en mesure de vous donner plus d'informations et de vous dire ce qu'il y a d'autre à vérifier. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Merci pour vos commentaires ! Mon Navara a accumulé 182746 kilomètres au compteur et la dernière révision a été effectuée il n'y a pas longtemps. La panne de régénération du DPF est un problème récent, qui est devenu plus fréquent au cours des dernières semaines. Encore une fois, toute information complémentaire serait la bienvenue. Je vous remercie !

(Traduit de l'Allemande)

Merci de m'avoir répondu avec plus de détails. Compte tenu du kilométrage et de l'entretien récent, je pense que le DPF est le principal responsable, ce qui correspond à votre expérience. D'autant plus que les problèmes de DPF ont tendance à devenir plus fréquents avec le temps. Vous avez mentionné que le problème de régénération du DPF a commencé il y a quelques semaines. Cela pourrait être lié à une obstruction du filtre, probablement due à la suie, qui a entraîné l'échec de la régénération du DPF. Il n'est pas rare non plus que certains Navaras 2009 présentent ces problèmes de DPF, compte tenu du kilométrage et de l'âge du véhicule. Je recommande de ne pas attendre plus longtemps et d'envisager de l'emmener dans un atelier spécialisé dans les moteurs diesel. Je préfère m'adresser à un atelier local car il connaît les problèmes spécifiques à la marque et au modèle dans cette région. N'oubliez pas que le remplacement du DPF, comme je l'ai mentionné plus haut, vous coûtera probablement une somme importante, environ 1550 euros. Si le DPF est effectivement le problème, son remplacement devrait résoudre les problèmes de fumée noire, de perte de puissance, de moteur instable et de faible consommation de carburant. Tenez-moi au courant. Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, j'ai reçu de très bons conseils, j'apprécie vraiment. Je pense qu'il s'agit probablement du DPF et je pense que le faire vérifier ne ferait pas de mal à ce stade. Et oui, les ateliers locaux ont l'air de bien s'y connaître par ici, donc c'est une bonne idée. Je vais m'attendre à ce que cela coûte cher - au moins, cela permettra de régler tous les autres problèmes, je l'espère. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. Merci beaucoup pour votre aide, bravo !

(Traduit de l'Allemande)