Recherche de conseils sur les problèmes de moteur du Seat Tarraco 2024 et recommandations d'un mécanicien fiable

Je ressens votre douleur. J'ai eu un problème similaire avec mon Seat Ateca ST 2021 il n'y a pas longtemps. Les mêmes symptômes - ralenti irrégulier, baisse de puissance, voyant check engine - tout ce qu'il y a de plus normal. Il s'est avéré que la bobine d'allumage était à l'origine du problème, tout comme votre intuition. Plus précisément, la connexion du câble à la bobine d'allumage était défectueuse. En fait, la connexion s'était desserrée au fil du temps, rendant la bobine d'allumage inefficace. Cela entraînait des ratés d'allumage inhabituels et ces méchantes éructations de fumée noire. Mon mécanicien a été très minutieux : il a d'abord remonté le câblage de la bobine d'allumage jusqu'à l'ECU et l'ECM. Il a découvert que la connexion défectueuse perturbait la transmission du signal, d'où le calage et les ratés d'allumage. Il a ensuite corrigé le problème de connexion, vérifié s'il y avait d'autres fils endommagés (heureusement, aucun n'a été trouvé) et réinitialisé le code d'erreur dans l'ordinateur de bord. Une fois qu'il a fait tout cela, ma belle voiture s'est remise à ronronner comme un chaton. Donc, oui, votre mécanicien devrait vérifier la connexion du câble à la bobine d'allumage et l'ensemble du système de câblage associé. J'espère que cela vous aidera. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous. J'ai vécu la plupart des tourments que vous avez décrits avec mon Ateca ST de 21 ans. Ce n'était vraiment pas amusant, et je peux comprendre les maux de tête que vous traversez actuellement. En traitant ces problèmes particuliers, j'ai découvert que le principal coupable était la connexion du câble à la bobine d'allumage, exactement comme vous l'avez soupçonné. Dès que la connexion a été rétablie correctement, chaque problème a semblé disparaître l'un après l'autre, depuis les problèmes de calage jusqu'aux nuages de fumée noire. Il est évident que je suis maintenant converti à l'idée de m'assurer que les connexions sont bien en place ; les leçons qu'on nous enseigne, hein ? En parlant de leçons, vous souvenez-vous du montant qui vous a été facturé pour cette réparation ? Et avez-vous eu des problèmes récurrents depuis la réparation ? A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Ah, la question de l'argent, n'est-ce pas ? Donc, pour rétablir la connexion du câble défectueux à la bobine d'allumage, mon mécanicien m'a facturé 365€. C'est dire si la facture est salée ! Mais la remise en route de mon Ateca ST 21 m'a fait plus de bien qu'un double expresso, alors pas de rancune. Et pour ce qui est du rappel des problèmes, la bonne nouvelle, c'est que depuis cette réparation, ma voiture se comporte comme un ange. Le problème initial de la bobine d'allumage défectueuse ou des ratés a été résolu. Depuis, je n'ai pas eu à faire face à des vomissements de fumée noire, à des colères du moteur ou à des calages inhabituels. Espérons que cela continue ainsi. Tenez-moi au courant du comportement de votre Seat Tarraco après la réparation. D'ici là, croisons les doigts ! A la prochaine, je croise les doigts !

(Traduit de l'Anglaise)

Votre réponse m'a fait pousser un soupir de soulagement. Compte tenu de la complexité du problème, 365,00 € ne me semblent pas si mal, surtout si cela permet à ma Seat Tarraco de retrouver sa gloire d'antan. Je suis preneur de toute solution qui n'implique pas un dégagement continu de fumée noire et des problèmes de moteur. J'espère sincèrement que ma voiture adoptera le comportement angélique de votre Ateca ST après la réparation. Rien que d'y penser, un large sourire se dessine sur mon visage. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation après la réparation. D'ici là, j'espère que tout ira pour le mieux. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)