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AlfBeck92

Recherche de conseils sur les problèmes de moteur de la Renault Arkana 2023 et recommandations du mécanicien

Décrochage au ralenti

Accélération par à-coups

Moteur instable

Tremblements au ralenti

Perte de puissance du moteur

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Bonjour à tous ! Je rencontre des problèmes frustrants avec ma Renault Arkana 2023, moteur essence, 23330 km au compteur. Le moteur fait des siennes - instable, saccades à l'accélération, calage et secousses au ralenti, perte de puissance et ce satané voyant check engine qui ne veut pas s'éteindre. J'ai eu le mauvais pressentiment qu'il pouvait s'agir d'un problème avec le système de ventilation du réservoir. La dernière visite à l'atelier a été un peu cauchemardesque, donc j'aimerais avoir un deuxième avis avant de m'engager à nouveau dans cette voie. Je ne sais pas si vous avez déjà eu des problèmes similaires avec votre Arkana et si vous avez trouvé un mécanicien fiable. Merci pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


MattFisch

Bonjour à tous ! J'ai eu un pépin avec ma Renault Capture 2020, oh man, le moteur tremblait comme s'il dansait le cha-cha, tout comme le tien. Le bon vieux voyant check engine était aussi mon invité indésirable ! J'étais tout excité. Je ne sais pas si vous avez raison, mais votre intuition sur le système de ventilation du réservoir n'est pas fausse du tout. J'ai eu le même problème avec le mien. Mon mécanicien est remonté jusqu'aux tuyaux défectueux de ce système. Ces saletés provoquaient un manque de carburant dans le moteur, d'où le calage et la perte de puissance. Les remplacer a été la solution et a résolu tous les problèmes. J'espère que cela vous aidera et que vous aurez bientôt trouvé une solution. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

AlfBeck92 (Auteur)

Bonjour à tous ! En lisant ton histoire, je peux comprendre ce qui s'est passé. J'ai traversé une phase similaire avec ma Renault Arkana l'été dernier. Oui, le moteur tremblant, les lumières mystérieuses et la conduite sans électricité ; c'est une déception, n'est-ce pas ? Mais si je me fie à mon expérience, il se peut que vous ayez raison ! Mon mécanicien a également diagnostiqué un défaut du système de ventilation du réservoir et le changement des tuyaux a fait l'affaire. Je suis curieux de savoir si vous vous souvenez de la somme que vous avez dû débourser pour le remplacement des tuyaux. Et est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis la réparation ?

(Traduit de l'Anglaise)

MattFisch

Hé ! Oui, c'était une sacrée danse que mon moteur faisait aussi, tout comme le vôtre ! Tu as raison en ce qui concerne le système de ventilation du réservoir. Le remplacement de ces tuyaux défectueux a fait toute la différence - depuis, c'est comme si je roulais avec un moteur tout neuf. Quant à mon portefeuille, j'ai déboursé environ 175 euros pour la réparation des tuyaux. Ce n'est pas la leçon la moins chère, je vous le dis, mais elle était nécessaire. Depuis, la navigation (ou la conduite, devrais-je dire !) s'est déroulée sans encombre, heureusement. J'espère que cela va continuer ainsi. Bonne chance pour la réparation du tien aussi, mon pote !

(Traduit de l'Anglaise)

AlfBeck92 (Auteur)

Merci de m'avoir rassuré ! J'ai vraiment eu du mal à y penser. Il est bon de savoir que mon intuition n'était pas très éloignée et que c'est quelque chose qui peut être résolu. Le problème du système de ventilation du réservoir semble être un point commun ici, donc ce sera mon point de départ. Et puis, 175 €, ce n'est pas rien, mais c'est bien mieux que d'avoir une moto qui ne tourne pas rond. Merci pour l'info - je vais me mettre à la recherche d'un nouvel atelier plus fiable. J'apprécie votre aide, les gars ! Merci et à bientôt pour des balades plus tranquilles !

(Traduit de l'Anglaise)

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