Recherche de conseils sur les problèmes de Lexus IS Diesel : Fumée noire, voyant d'avertissement du moteur, perte de puissance et problèmes de régénération du DPF

Hey, on dirait que vous avez affaire à un vrai problème. J'ai une Lexus IS diesel de 2013, une bête similaire, et j'ai rencontré un problème similaire il n'y a pas longtemps. Je me suis dit que nous étions en quelque sorte dans le même bateau étant donné que vous êtes également sur le territoire de Lexus. Je ne prétends pas être un expert en automobile, mais j'ai un peu d'expérience en matière de résolution de problèmes. J'ai fini par emmener ma voiture dans un atelier de confiance. Ils ont effectué quelques diagnostics et il s'est avéré, comme vous le soupçonnez, que le DPF était devenu défectueux en interne, ce qui était à l'origine de toute cette agitation. C'est un peu dur pour le portefeuille, car cela m'a coûté 1550 euros pour le faire réparer. Je suis désolé de le dire, mais il semblerait que vous deviez vous attendre à un prix similaire. Par hasard, avez-vous récemment fait installer de nouvelles pièces ou modifié le moteur ? Ces détails pourraient m'aider à me faire une idée plus précise de la situation et à vous donner des conseils supplémentaires. J'espère que cela vous aidera et je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de m'avoir répondu et d'avoir partagé votre expérience. C'est dommage d'entendre parler du coût, mais au moins vous avez réussi à régler le problème. Pour répondre à votre question, je dirai qu'il n'y a pas eu de modifications ou de pièces installées récemment. Elle a roulé telle quelle depuis la dernière révision à 111 835 km sans aucune modification. Il semble donc qu'un diagnostic professionnel soit la solution ! Merci encore pour votre aide.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Au moins, il est bon d'entendre qu'il n'y a pas eu de mods ou de changements récents de votre côté. Ceux-ci peuvent souvent ajouter à la complexité ! Étant donné que la dernière révision a été effectuée à une date très standard, je doute qu'elle ait contribué à votre situation actuelle. D'après mon expérience, le fait de savoir qu'aucune modification majeure n'a été apportée me donne davantage confiance dans le fait que le problème est probablement lié au DPF, tout comme mon problème précédent. Honnêtement, je recommande vivement de faire examiner la voiture par un professionnel - diagnostic et tout le reste. La technologie de l'industrie a tendance à être meilleure que tout ce que nous avons dans nos garages. Je grimace encore en me souvenant de ma facture d'entretien, mais cela vaut vraiment la peine d'avoir l'esprit tranquille en sachant que votre voiture est en parfait état. Il faut s'attendre à un impact sur le prix, mais n'oubliez pas que c'est au nom d'une voiture en bon état de marche. Tenez-moi au courant de l'évolution du diagnostic. Et puis, nous avons tous déjà eu des problèmes de voiture, n'est-ce pas ? Vous vous en sortirez aussi ! Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci encore pour vos conseils. Les nuits blanches que j'ai passées à penser à la facture font déjà pleurer mon portefeuille ! Mais vous avez raison, mieux vaut prévenir que guérir. Il s'agit simplement de prendre le taureau par les cornes et de faire examiner la situation par des professionnels. Je vous tiendrai au courant du diagnostic. J'apprécie que vous répondiez et que vous partagiez votre sagesse ! Il est temps de braver la tempête, souhaitez-moi bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)