Recherche de conseils sur le voyant Check Engine persistant, les problèmes de DPF et un éventuel problème de relais de bougie de préchauffage dans une Hyundai Sonata Diesel 2013

Je n'ai que peu d'expérience dans le domaine de l'automobile. J'ai eu un problème très similaire avec ma Hyundai Elantra 2011. Tout comme votre Sonata, la bougie de préchauffage était défectueuse à cause de l'usure. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local et ils ont pu identifier le problème presque immédiatement. Au final, j'ai dû débourser environ 560 euros pour la faire réparer ! C'est un peu cher payé, mais cela en valait la peine. À tout hasard, avez-vous fait lire les codes OBD ? Par ailleurs, avez-vous entretenu régulièrement votre voiture ? J'essaie juste d'avoir une vue d'ensemble et de voir ce que je peux vous suggérer d'autre. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Cela fait des semaines que cette situation me tracasse, alors tout conseil est le bienvenu. Juste pour clarifier, ma Sonata a eu sa dernière révision quand le kilométrage était de 66736 KM. L'atelier n'a pas mentionné de bougie de préchauffage défectueuse à l'époque, mais je pense qu'une révision est nécessaire. Je devrais probablement investir dans un lecteur OBD pour éviter toute mésaventure à l'avenir. Merci encore pour votre contribution, cela m'a vraiment aidé à avoir un peu de tranquillité d'esprit !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas de problème ! Je suis heureux de pouvoir vous aider. Oui, les diesels modernes sont un peu plus compliqués, donc une analyse par un expert de votre atelier serait très utile. Un lecteur OBD peut certainement être utile pour des diagnostics sans transpiration haha ! En ce qui concerne l'entretien précédent, essayez de vérifier s'il a été question de modifications de l'ECM (module de commande du moteur) ou de mises à jour du logiciel. C'est assez rare, mais une mauvaise mise à jour peut aussi causer des problèmes liés aux bougies de préchauffage. N'oubliez pas non plus de noter les performances des démarrages à froid après la réparation. Avec le temps, si vous remarquez que les démarrages à froid sont toujours plus longs, vous devriez peut-être jeter un coup d'œil à l'injecteur de carburant, juste au cas où. Nous vous souhaitons bonne chance et espérons que votre Sonata fonctionnera bientôt en douceur !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ces conseils détaillés ! Je vais certainement vérifier les mises à jour de l'ECM et l'injecteur de carburant à l'avenir. Je vais également investir dans un lecteur OBD pour ma propre santé mentale, haha. Je vous remercie encore pour votre aide ! Je croise les doigts, j'espère que ma Sonata bien-aimée retrouvera bientôt ses lettres de noblesse. J'ai pas mal de choses à discuter avec mon mécanicien lors de sa prochaine visite, c'est sûr. Je vous souhaite bonne chance et bonne conduite !

(Traduit de l'Anglaise)