Recherche de conseils sur le réglage de la colonne de direction qui ne fonctionne pas dans la Nissan Tiida 2015

J'ai eu une situation similaire avec ma Nissan Note 2013. J'ai un peu d'expérience avec les voitures, ce qui signifie que je peux généralement résoudre ces choses, mais cela m'a un peu déconcerté. Je l'ai emmené chez mon garagiste local et après qu'ils aient jeté un coup d'œil, il s'est avéré que la connexion du câble du moteur de la colonne de direction était défectueuse. J'ai déboursé environ 155 euros pour le faire réparer. Il est probablement préférable de faire vérifier votre Tiida par un professionnel afin d'éviter tout dommage, ils devraient être en mesure de déterminer ce qui ne va pas. Au fait, avez-vous d'autres modifications ou changements dans votre voiture ? Cela pourrait aider à donner une direction plus précise. Savez-vous si votre voiture dispose d'un réglage manuel ou automatique de la colonne de direction ? Ces détails peuvent vraiment nous aider. Heureusement qu'il y a les forums automobiles !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour à tous ! On dirait qu'on rame dans le même bateau, mais avec des modèles différents ! J'espère que le coût pour ma Tiida ne sera pas aussi élevé que celui de la réparation. Elle a déjà roulé pendant 196931 KM, et je l'ai toujours gardée en stock, pas de modifications folles ou quoi que ce soit d'autre. Elle a un réglage manuel de la colonne de direction, je n'ai jamais eu de problème jusqu'à présent. C'est vraiment une voiture charmante. La dernière révision a eu lieu il y a environ un mois. Ils n'ont pas parlé de la colonne de direction à ce moment-là. Maintenant que le réglage ne fonctionne plus, c'est un peu compliqué. Je suis d'accord, heureusement qu'il y a des forums ! Je pense que je ferais quand même vérifier par un professionnel, selon vos conseils. Merci pour l'info !

(Traduit de l'Allemande)

Encore une fois ! Oui, parle-moi de ça. Les voitures trouvent toujours le moyen de nous tenir en haleine, n'est-ce pas ? En ce qui concerne votre Tiida, je pense que vous avez bien fait de la faire examiner par un professionnel. D'après mon expérience, les problèmes de ce type peuvent être dus à un étrange accroc électrique ou mécanique qui échappe parfois aux yeux les plus expérimentés lors d'un entretien régulier, ce qui pourrait également expliquer pourquoi ils n'ont rien remarqué il y a un mois. Si l'on considère que votre énergique dame a parcouru près de 200 000 km, une certaine usure est inévitable. Ne vous préoccupez pas trop du coût, d'accord ? Il peut s'agir de quelque chose d'aussi simple qu'une réinitialisation rapide ou qu'une connexion lâche qui a mal tourné. Etant donné que votre Tiida est équipée d'un réglage manuel et qu'elle n'a pas d'autres accessoires, il est plus probable qu'il s'agisse d'un problème simple. Alors croisons les doigts, en espérant que votre portefeuille ne subisse pas une grosse secousse cette fois-ci ! Bonne chance, et tenez-nous au courant des dernières nouvelles. Il est toujours utile de faire évoluer notre connaissance collective des voitures ici. A la vôtre !

(Traduit de l'Allemande)

C'est vrai ! La vieille fille vient peut-être de rencontrer un problème inévitable, près de 200 000 km, c'est tout de même une sacrée étape ! Merci de m'avoir rassuré, je suis inquiet du coût mais prêt à mordre la balle s'il le faut. J'espère que ce n'est qu'une connexion mal serrée ou quelque chose comme ça ! Une fois qu'elle aura été examinée, je passerai sur le forum pour faire le point. Partager, c'est prendre soin, n'est-ce pas ? Il est temps d'affronter la bête. Souhaitez-moi bonne chance et merci encore pour votre aide ! A la prochaine !

(Traduit de l'Allemande)