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RobSchwarz

Recherche de conseils sur le problème du témoin d'huile de la Fiat Stilo 08 et sur les étranges témoins du tableau de bord

Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule

Copeaux de métal dans l'huile

Voyant d'huile allumé

J'ai une Fiat Stilo 08 qui se comporte de manière très étrange. Mon témoin d'huile est allumé, il y a de petits éclats de métal dans l'huile et d'étranges témoins lumineux sur le tableau de bord, en particulier autour du compteur de vitesse. Je soupçonne un pressostat d'huile moteur défectueux, mais je suis à la recherche de conseils ou d'astuces concrètes pour circonscrire ce problème. Quelqu'un d'autre a-t-il été confronté à un problème similaire et comment l'a-t-il résolu en atelier ? J'apprécierais vraiment vos idées et vos expériences de réparation passées. Merci de votre compréhension et de votre expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


SilNeu

Bonjour, il semblerait que vous soyez dans une situation délicate. Je me souviens avoir été confronté à un problème similaire avec ma Fiat Punto 06. Je ne suis pas mécanicien, mais je m'y connais un peu, alors on peut dire que j'ai un peu d'expérience. Il s'est avéré que mon moteur avait été rempli avec la mauvaise huile, ce qui a fini par provoquer des comportements bizarres. Cela n'est pas sans rappeler ce que vous décrivez. Au lieu de deviner ce qui se passe, je l'ai emmené chez mon garagiste local. Laissez-moi vous dire que je leur fais confiance. Ils ont trouvé la solution assez rapidement, et pour ma Punto 06, cela m'a coûté environ 175 euros. Je pense que c'est la même chose pour votre Stilo. Mais bien sûr, chaque voiture est un peu différente. Pourquoi ne pas donner plus de détails sur l'état de votre voiture et sur les changements récents que vous avez effectués ? Cela nous permettra de mieux cerner le problème ! J'espère que cela vous aidera. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

RobSchwarz (Auteur)

Merci pour cette réponse rapide ! C'est intéressant d'entendre parler de votre Punto, je ne m'attendais pas à ce qu'une mauvaise huile puisse déclencher cela. Ma Stilo est sur la route depuis 89751 KM et ronronne normalement comme un chaton. La dernière révision a eu lieu il y a un certain temps, mais il n'y avait rien de vraiment extraordinaire, juste des choses normales - changement d'huile, de filtres et de bougies d'allumage. De plus, je n'ai pas fait de changements importants depuis. Je vais tout de même suivre votre conseil et l'apporter directement à mon atelier de confiance pour obtenir un diagnostic professionnel. Je vous remercie encore une fois !

(Traduit de l'Anglaise)

SilNeu

Pas de souci, je suis heureux de pouvoir vous aider ! Votre kilométrage semble tout à fait raisonnable pour une Stilo 08, donc c'est bien. Je pense que les entretiens réguliers ne posent pratiquement jamais de problèmes, mais on ne sait jamais, n'est-ce pas ? Peut-être que la qualité de l'huile a joué en défaveur du véhicule ou qu'ils ont oublié quelque chose lors de l'entretien. Le mieux est de le faire vérifier par des professionnels, comme vous l'avez dit. Dans mon cas, la mauvaise viscosité de l'huile a causé des problèmes au moteur de ma Punto. Je suis donc tout à fait d'accord pour faire tester les échantillons d'huile. La présence de fragments métalliques dans l'huile pourrait vous indiquer une usure importante ou des dommages dans le moteur. N'oubliez pas cependant qu'un pressostat d'huile moteur défectueux peut également déclencher le voyant d'huile. Il ne faut donc pas exclure cette possibilité pour l'instant. Mais comme les Stilos '08 ne sont pas exactement identiques aux Puntos '06 à tous points de vue, il est bon de tout vérifier. Et n'oubliez pas de demander à votre garagiste quelles sont les mesures préventives que vous pouvez prendre à l'avenir. Mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ? J'ai hâte de savoir ce qu'ils trouveront. Bonne chance à tous !

(Traduit de l'Anglaise)

RobSchwarz (Auteur)

Vous avez tout à fait raison ! J'ai certainement appris ma leçon. Il est tout à fait logique de faire analyser l'huile, surtout si l'on considère les fragments de métal. Cela pourrait nous éclairer sur ce qui se passe à l'intérieur. Je suis d'accord, un pressostat d'huile moteur défectueux pourrait en effet envoyer des signaux erronés au voyant d'huile. Je ne peux pas écarter cette possibilité. Je vais donc demander aux gars de l'atelier d'évaluer minutieusement cette possibilité ainsi que d'autres problèmes potentiels. Mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ? J'aimerais savoir quelles mesures je peux prendre pour éviter une telle éventualité à l'avenir. C'est donc un point de plus à discuter avec les professionnels. J'apprécie vraiment vos conseils pratiques et le partage de votre propre expérience, cela a été très bénéfique. Je publierai une mise à jour dès que j'aurai reçu des nouvelles de l'atelier. Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

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