Recherche de conseils sur le problème de voyant d'huile de la Renault Arkana Hybrid 2021 et sur la présence de morceaux de métal dans l'huile

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec mon Renault Kadjar 2018 il y a quelque temps. Juste un peu de contexte, je ne me qualifierais pas de pro, mais j'ai un peu d'expérience en bricolant des voitures. Quoi qu'il en soit, le problème m'a laissé perplexe pendant un certain temps jusqu'à ce que mon mécanicien trouve que le faisceau de câbles sur la soupape de contrôle de la pression d'huile était huileux et défectueux. Le garage local a réparé le mien pour 350 euros, et même si c'était ennuyeux, tout est rentré dans l'ordre. Le faisceau a été nettoyé à fond et les pièces endommagées ont été remplacées. Par la suite, mon voyant d'huile a cessé de clignoter et il n'y a plus eu de morceaux de métal, ouf ! Votre modèle est peut-être légèrement différent. Avez-vous des caractéristiques ou des modifications particulières ? Cela m'aiderait à donner des conseils plus détaillés. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Votre expérience est vraiment utile. Je vous remercie de m'avoir prévenu ! Le mien est un modèle assez standard, il a été révisé la dernière fois à 141420 km, pas de modifications majeures ou autres. C'est drôle parce que c'est mon premier moteur hybride et qu'il me fait déjà peur. Je vais l'emmener chez mon garagiste et faire vérifier le faisceau et la valve de contrôle. J'espère que ça ne me fera pas un plus gros trou dans la poche. Merci beaucoup pour vos conseils !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, je suis ravi d'avoir de vos nouvelles ! Juste un petit conseil, le mode hybride de votre Arkana peut rendre les choses un peu plus sophistiquées, mais croyez-moi, cela en vaut la peine à long terme. Croyez-moi, mon Kadjar serait tout aussi élégant s'il était équipé d'un mode hybride ! Lorsque vous emmènerez votre véhicule chez le garagiste, n'oubliez pas de lui signaler que le moteur hybride est en panne. D'après ma propre expérience, ces problèmes concernent généralement le contrôle de la pression d'huile du moteur. Si vous avez de la chance, vous n'aurez pas besoin d'un remplacement complet - un bon nettoyage du faisceau et de la valve pourrait suffire. Surveillez également les copeaux de métal. Il faut éviter d'endommager davantage le moteur. En ce qui concerne le prix, il peut fluctuer en fonction de l'endroit où vous vivez et du prix actuel des pièces. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ! Tous mes vœux de réussite !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour tous ces conseils judicieux ! J'en apprends beaucoup sur les merveilles et les malheurs des véhicules hybrides. Je ne manquerai pas de mentionner la partie hybride à mon mécanicien de confiance, en espérant qu'il pourra résoudre le problème sans procéder à un remplacement complet. Ces copeaux de métal m'inquiètent beaucoup, c'est comme si le moteur pleurait ! Pour ce qui est du coût, eh bien, cela fait partie du jeu, je suppose. Oh, et je comprends tout à fait votre point de vue sur le fait que les hybrides en valent la peine. En dehors de ce problème, c'est une voiture écologique et sans problème. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant des progrès réalisés. J'apprécie beaucoup ! A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)