Recherche de conseils sur le changement de vitesse erratique d'une Mazda Flair de 2003

Je n'ai pas eu de problème avec ma voiture, mais j'ai eu l'impression qu'on était dans la même situation. J'ai ressenti les mêmes problèmes de changement de vitesse avec ma Mazda Verisa '05 il n'y a pas longtemps, avec un kilométrage un peu plus élevé cependant. Il semble que le coupable pourrait être l'unité de contrôle de la transmission (TCU). J'ai eu le même scénario de témoin lumineux et cela m'a mis sur les nerfs. Je l'ai emmenée chez mon mécanicien, un bon gars, qui a compris que c'était l'unité de contrôle de la transmission qui faisait des siennes. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de logiciel dans mon cas, j'ai dû le faire reprogrammer, si vous voulez bien le croire. Je suis soulagé, il n'y a pas eu de drame mécanique. Quant à votre appréhension, je la comprends tout à fait. Ma dernière visite a également été un peu fastidieuse. Mais avec des problèmes de ce genre, il est essentiel de faire examiner le véhicule. Vous ne voulez pas vous retrouver avec des problèmes de transmission. Ne retardez pas l'inévitable. Assurez-vous simplement de faire appel à une personne qui connaît bien les Mazda. J'espère que cela vous aidera et je vous souhaite bonne chance avec votre véhicule !

(Traduit de l'Anglaise)

Wow, on dirait que vous avez fait un sacré voyage avec votre Verisa ! J'apprécie les conseils, il me semble qu'il s'agit d'un problème d'unité de contrôle de la transmission. C'est logique, je suppose. Je n'aurais jamais pensé qu'il pouvait s'agir d'un problème de logiciel. C'est bien de savoir qu'il y a une possibilité que ce ne soit pas mécanique, mais je suppose que je ne le saurai pas tant que je ne l'aurai pas amené chez le concessionnaire. Vous rappelez-vous, par hasard, combien vous avez dû débourser pour la reprogrammation du logiciel ? Et depuis, y a-t-il eu d'autres problèmes liés au TCU ? N'hésitez pas à nous en faire part, je suis tout ouïe ! Je veux juste me préparer à ce qui va suivre, vous savez ? Merci encore pour vos conseils, ça m'aide vraiment !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey, content que les conseils soient utiles ! Oh oui, ça a été une sacrée aventure, mais heureusement les choses se sont arrangées. Je ne pensais pas qu'il pouvait s'agir d'un problème de logiciel jusqu'à ce que je l'apprenne directement de mon mécanicien. Quant au coût, c'est là que les choses se sont un peu gâtées. La reprogrammation du logiciel m'a coûté environ 1 000 euros. Soit la coquette somme de 1000,00 €. Ce n'est pas vraiment de l'argent de poche, mais cela en vaut la peine. Après cela, heureusement, je n'ai plus eu de problèmes avec le TCU. Et ce problème de commutateur de position de parking que vous avez mentionné plus tôt ? Complètement résolu également. Depuis, tout se passe bien avec la vieille voiture. Il ne s'agit donc pas toujours d'une douleur à court terme, mais parfois d'un gain à long terme ! Croisons les doigts pour que tout se passe bien pour votre Flair. Encore une fois, n'hésitez pas à le faire vérifier le plus tôt possible. Santé !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée. C'est une dépense considérable, mais nécessaire pour remettre mon véhicule sur les rails. Et c'est certainement une bonne nouvelle que cela ait permis d'atténuer les autres problèmes liés à l'unité de commande et au commutateur de position de stationnement. Bravo pour avoir résolu le problème de votre Verisa ! En prenant exemple sur vous, je pense que je vais emmener ma Flair chez un spécialiste dès que possible. Comme vous l'avez dit, c'est un gain à long terme, n'est-ce pas ? Et avec un peu de chance, j'arriverai aussi vite à me sentir aussi bien que votre ancienne fille. Je vous donnerai des nouvelles dès que j'en aurai. Santé et merci encore une fois de partager votre expérience, c'est vraiment utile !

(Traduit de l'Anglaise)