Recherche de conseils sur la surchauffe et le problème du voyant Check Engine dans le modèle Seat Tarraco Gasoline 2023

Hey, quelque chose de très similaire est arrivé à mon Seat Ateca Diesel 21 il n'y a pas si longtemps. J'ai un peu d'expérience avec les voitures, assez pour me mettre dans le pétrin parfois, haha. Je l'ai emmené chez mon garagiste local, et il s'est avéré que le coupable était un câble défectueux sur l'unité de commande/pompe. Ils ont dû remplacer le tout, ce qui m'a coûté environ 220 euros, mais la voiture fonctionne comme un rêve depuis. Une petite question cependant : avez-vous remarqué des bruits ou des fuites inhabituels ? Je me demande si les pompes des différents modèles de Seat ont le même problème. J'espère que cela vous aidera ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin de plus d'informations.

(Traduit de l'Anglaise)

Je vous remercie d'avoir partagé votre expérience avec votre Ateca 21 - cela me donne une bonne direction à prendre. Bien que je n'aie pas spécialement remarqué de bruits ou de fuites inhabituels, je serai certainement plus vigilant à cet égard. Je suis plutôt de la vieille école et je garde un œil vigilant sur mon chéri, qui a maintenant un kilométrage de 151567 km. La dernière révision a eu lieu il y a quelques mois - j'ai l'impression que c'était hier ! En tout cas, je pense que je vais planifier une visite chez le mécanicien bientôt et mentionner ce que vous avez dit à propos du problème potentiel de câble sur la pompe. Encore une fois, merci pour vos conseils, une bière pour moi si on se rencontre un jour !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas de problème, je suis ravi de vous aider ! Même moi, je considère mon Ateca comme mon bébé, alors je comprends tout à fait votre affection, haha. J'ai découvert que l'observation et l'entretien en temps voulu peuvent m'épargner bien des maux de tête par la suite. Votre Tarraco 23 ayant parcouru 151 567 km, il est tout à fait plausible qu'elle soit victime d'une usure naturelle, pompe à liquide de refroidissement incluse. Votre mécanicien devrait être en mesure de déterminer si c'est vraiment le câble ou un autre élément qui cause la surchauffe. N'oubliez pas non plus de lui demander de vérifier s'il y a des fuites ou des bruits anormaux, car ce sont généralement des signes révélateurs. Tenez-nous au courant de l'évolution de la situation, c'est toujours bon d'enrichir notre banque de connaissances collectives. J'ai hâte d'accepter votre offre de bière, dites à votre mécanicien de ne pas tarder et de remettre votre bébé sur la route dès que possible ! Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Vous avez tout compris ! Je suis prête à suivre vos conseils. Vous avez raison en ce qui concerne l'usure naturelle, et j'ai toujours pensé qu'il valait mieux prévenir que guérir. Il est logique de la faire inspecter de fond en comble. J'essaierai de prendre rendez-vous avec le mécanicien bientôt, et je ne manquerai pas de vous tenir au courant de ce qui se passera. L'idée d'un savoir collectif est tout à fait sensée et pourrait épargner à quelqu'un d'autre quelques maux de tête à l'avenir. Et attention à la bière, elle viendra certainement vers vous si nos chemins se croisent ! Merci pour la chance et les conseils utiles, j'espère que cette Tarraco 23 se remettra bientôt à ronronner comme un chaton. A la vôtre, et prenez soin de vous !

(Traduit de l'Anglaise)